亚当（化名）今年 23 岁，三年前来到意大利，具体来说是来到福贾。大约六个月来，他一直是该市骑行团体的成员之一，该团体约有 40 人，大部分是外国人。

“我每天大约送货12次，骑着我的电动自行车行驶大约60公里。我每天能挣到30到40欧元，工作时间从上午11点到下午3点，以及下午6点到午夜。夏天的时候，我甚至工作到凌晨3点以后，”亚当告诉安莎社。

亚当的经历与另一位持有有效居留许可的同胞如出一辙。雅宁（也是化名）今年30岁，在意大利生活了五年，做了两年外卖员。“生活很艰难，”他说，“有时候我的自行车没电了，就送不了货。我每天骑好几个小时，月底才能挣到大约600欧元。不多，太少了，勉强够付房租。”

“他们的故事象征着许多行业仍在努力实现公平公正，并为未来展现切实的可能性，”福贾自行车协会（CGIL Foggia）新工作身份（Nidil）秘书长弗朗切斯科·沃尔皮切利强调说。“这些案例与意大利几乎所有骑手的处境相似，无论天气恶劣、烈日当空还是暴雨倾盆，他们都不得不继续工作，因为他们没有任何保障。”

工会代表继续说道：“他们的生活基本上由算法安排，签订的是自由职业合同和合作协议。目前，每位骑手每送一单只能赚三欧元。但如果他们的车辆在送餐途中被盗，或者发生故障或被盗，所有费用都得由他们自己承担。这种情况令人无法容忍。一段时间以来，我们Nidil一直在谴责这种不稳定的工作条件、低工资、缺乏安全保障（休息时间、饮用水）以及平台对骑手的算法奴役。”

（Unioneonline）

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