工业燃料成本上涨推高了分销商的价格。这些价格上涨正在逐步削弱消费税减免的影响，实际上使其效果减半。与政府法令颁布前的平均价格相比，柴油零售价仅下降了12.7欧分，而消费税却下降了24.4欧分；汽油价格也下降了15欧分。

今天在撒丁岛，柴油价格为每升 1.964 欧元，无铅汽油价格为每升 1.701 欧元。

与周六相比，周日的价格普遍上涨，而汽油价格仅在莫利塞地区下降了 0.1 分。

很显然，一旦燃油法令于4月8日到期，除非采取进一步措施，否则油价将再次上涨。欧洲央行正在密切关注通胀的影响，并于近日建议，相关措施应限时且重点关注其效果。延长燃油法令并非不可能，但需要筹集资金，这将是经济部长詹卡洛·乔尔杰蒂的艰巨任务。

压力也使得折扣范围扩大到某些特定类别。公路运输和渔业已从中受益。农业部门则被排除在外，部分原因是由于食品供应链价格可能上涨，该部门此前已发起施压。

此外，还有一项法令草案：在欧洲就碳排放交易体系（ETS）进行辩论之后，该法令草案将在议会恢复审议程序。目前，这项针对家庭的措施为领取社会补贴的家庭（通常是最贫困的家庭）提供115欧元的额外补助。增加这项补助的措施并非不可能。能源问题显然不仅与价格相关，还与供应安全息息相关。这也是总理乔治娅·梅洛尼将于周三访问阿尔及利亚以加强天然气供应的原因。

与此同时，加油站的油价全面上涨。柴油平均价格为每升1.976欧元，汽油价格上涨至每升1.717欧元。高速公路上的柴油价格上涨至每升2.045欧元，无铅汽油价格上涨至每升1.781欧元。在一些地区，自助加油的柴油价格正逼近每升2欧元，其中坎帕尼亚（每升1.995欧元）、卡拉布里亚（每升1.994欧元）和莫利塞（每升1.990欧元）的价格最高。汽油方面，巴西利卡塔的价格最高，为每升1.747欧元。

科达孔斯表示：“这种上涨趋势正在日复一日地侵蚀消费税折扣，导致加满一箱柴油只能节省5.85欧元。照此速度，几天之内，这项仅持续20天的税收减免政策就会完全失效。”

全国消费者联盟主席马西米利亚尔多·多纳表示： “持续了三天的逐渐降价已经结束，各地物价又开始上涨了。”

政府近日已启动管控措施，以监控可能的价格投机行为。周一上午，快速预警委员会将在外交部再次召开会议，对形势进行新的评估，评估燃料价格走势、通货膨胀以及对关键原材料供应的潜在影响。

（Unioneonline/E.Fr.）

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