今年夏天，意大利人加油的费用比去年7月和8月增加了高达18亿欧元。这笔开支给家庭预算带来了沉重负担，尤其是在这两个主要的假期月份，对出行和旅游消费都产生了影响。

这是西班牙金融监管局经济办公室根据Mimit数据和基于相同消费数据的、目前几乎已成定论的8月份调查结果得出的估计：总体而言，2026年7月和8月，驾车者在燃油上的支出比2025年同期增加了21%。与一年前的比较清楚地显示了增长幅度。

2025年夏季，汽油价格约为每升1.70欧元，柴油价格约为每升1.63欧元。 2026年8月，汽油平均价格将徘徊在每升2欧元左右，柴油价格将高于该水平。

根据Mimit于8月23日发布的最新调查，在自助加油模式下，道路网络的油价为每升2010欧元，柴油为每升2130欧元。以50升油箱为例，汽油车的油耗比一年前高出约14欧元，柴油车则高出20多欧元。油价的飙升仅发生在短短几周内。

自 7 月 4 日之前的消费税干预措施到期以来，汽油价格再次开始上涨，与此同时，伊朗和美国之间的停火协议破裂，使霍尔木兹海峡再次成为国际原油紧张局势的中心。

自那以后，汽油价格上涨了10.8%，柴油价格上涨了12.4% ，此后价格虽有波动，但并未真正扭转涨势。仅此一项上涨，两个月内就造成了约7.8亿欧元的损失。如果没有政府干预，车主的负担将会更加沉重。

仅在7月和8月，消费税减免就使燃油成本降低了约3亿欧元。这一利好主要集中在柴油上：7月的大部分时间里，减税措施并未奏效；而当7月28日重新实施减税措施时，也仅影响柴油，每升优惠17欧分。

如果没有这项措施，50升的油箱价格将上涨约8.50欧元。然而，自7月初以来，汽油价格已不再包含在该措施的适用范围内。因此，进一步延长该措施的前景无疑是有益的：在缺乏新的资金来源的情况下，这17欧分的差价将再次完全计入加油站的油价中，而此时正值游客返乡潮的高峰期，也是9月旅游旺季的前夕——预计9月将迎来至少1500万游客，并且仍然是旅游旺季的重要组成部分。

（Unioneonline）

© Riproduzione riservata