不仅仅是瑞安航空。欧洲航空公司协会“欧洲航空”除了爱尔兰航空公司外，还汇集了法航-荷航和汉莎航空等实力航空公司，该协会也反对意大利对昂贵航班的控制。

他向欧盟委员会“与意大利”澄清该法令对“自由和放松管制”的欧洲航空运输市场的影响。而且，他抱怨其他国家可能会产生多米诺骨牌效应，并询问该措施是否侵犯了航空公司竞争以及制定自己的价格和服务的权利。

意大利企业和制造部已经宣布，所宣布的措施“完全符合欧洲消费者保护指令”。米米特随后重申，他是在竞争担保人强调往返西西里岛航线上出现“投机现象”后进行干预的。该主教团补充说，ENAC“已经查明，在发生灾难性事件时，例如佛罗伦萨卡斯特罗站附近的货运列车出轨或艾米利亚-罗马涅发生洪水，车票成本如何以完全异常的方式增长。其他交通工具不可行»。往返撒丁岛的航线也有所增加，影响了该岛的整体经济。

该部随后表示，它希望“保护公民用户免受“在最需要的时候”出现的投机现象的影响。

至于分析用户的算法，这是“一种扭曲的商业行为” ，“也损害了基本的隐私权，这是绝对不可接受的”，该部门再次将矛头指向瑞安航空。

欧洲航空公司表示：“价格自由是欧洲单一航空市场成功的关键组成部分，我们担心意大利的法令违反了保证这种自由的欧盟规则，并严重破坏了单一的欧洲航空市场。”航空市场。我们已要求欧盟委员会向意大利当局解决我们的担忧，并确保完全遵守管理欧洲单一航空市场的欧盟法律。”

该协会主席乌拉尼亚·格奥尔古萨库(Ourania Georgoutsakou)在致布鲁塞尔的信中还表示，资产法令可能开创先例：它可能“导致多米诺骨牌效应，转化为其他欧盟成员国采用类似规则”。那么，机票上限“将侵犯”公司“尽可能竞争、按照自己认为合适的方式确定价格和定义服务”的权利。

（Uniononline/E.Fr.）

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