埃尼集团的燃油价格上限政策的效果正在显现。昨天上午8:30进行的调查显示，与周日相比，价格没有显著变化：撒丁岛柴油的平均价格每升仅下降了千分之二，汽油价格每升下降了千分之三。当时一些经销商尚未调整价格。

今天降幅更为显著：岛上自助柴油的平均价格为每升 2.355 欧元，比昨天的 2.396 欧元低 4 欧分；汽油价格为每升 2.134 欧元，比昨天的 2.168 欧元低 3.4 欧分。

在岛上，136家Enilive经销商已将柴油和汽油的价格上限分别设定为每升2.19欧元和1.99欧元。IP也加入了这项倡议，但昨天它仅在意大利约3400家经销商中的300家实施了价格上限——甚至不到十分之一。

IP目前计划逐步将折扣优惠扩大到埃索和其他由IP供货的运营商。如果政府与科威特集团的谈判取得成功，Q8也可能跟进。

撒丁岛仍然是物价最高的地区之一，柴油平均价格仅次于博尔扎诺自治省（2365英镑）和卡拉布里亚大区（2359英镑） 。至于汽油，该岛的价格位列第五高：不仅博尔扎诺和卡拉布里亚的汽油价格更高，西西里岛和巴西利卡塔大区的汽油价格也更高。

与此同时，各公司纷纷呼吁工会将价格上限推广至所有经销商。“这些自愿承诺即便全面实施，也只能覆盖不到十分之四的经销商，而且是暂时的，随时可能修改，”CISL秘书长丹妮拉·富马罗拉表示。

Assopetroli-Assoenergia 则呼吁政府立即启动相关讨论，将价格上限扩展至批发销售领域。此举有望惠及目前被排除在外的家庭和企业，并确保独立运营商的公平竞争，而这些运营商的生存正面临威胁。

加油站业主们担心埃尼集团的这项举措可能会从竞争对手那里抢走顾客：“部分加油站将无法参与竞争，”意大利商业协会主席布鲁诺·贝尔齐警告说。

燃油短缺的可能性也令人担忧；由于人们争相抢购折扣油，一些加油站的燃油已经售罄。昨天，即使在卡利亚里，Enilive加油站也排起了长队，人们都想享受降价优惠。

（Unioneonline/L）

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