卡利亚里：关于 Via Roma 地铁的所有问题

最终，卡利亚里市民将凭借他们自己不容置疑的判断力来决定，这个项目究竟是如一些人所说，真正为出行带来革命性的变化，还是如另一些人所言，仅仅是一个“过时”且毫无用处的项目。在等待地面地铁共和国-马泰奥蒂线竣工之际，在延误、质疑和争议中，支持者和批评者之间的争论也愈演愈烈。

FdI 集团负责人皮耶路易吉·曼尼诺 (Pierluigi Mannino) 引发了这场争论，他引用了一项交通研究，该研究比较了罗马大街 (Via Roma) 中央车道每小时公交车的载客量和地铁的载客量：公交车载客量超过 4500 人，而地铁载客量仅为 1000 多人。“卡利亚里地铁，一种现代有轨电车，是一个 30 多年前的项目。经过这么长时间，这些问题”——公交车和地铁的共存、多式联运枢纽的建设以及对交通的影响——“仍未得到解决，30 年前被掩盖的问题如今再次浮现。”

更多详细信息和见解请参阅 Mauro Madeddu 的文章，该文章可在报摊和 L'Unione 数字应用程序上找到。