努拉吉和维蒙蒂诺拉力赛的帷幕拉开

第23届努拉吉和维蒙蒂诺拉力赛（Rally dei Nuraghi e del Vermentino）的开幕周以在贝尔基达葡萄酒博物馆举行的新闻发布会拉开帷幕。这场由拉西纳比赛车组织（Rassinaby Racing）举办的赛事将于10月30日（周五）至11月1日（周日）举行，其积分将计入意大利Terra拉力锦标赛（目前正处于2026赛季的第五轮，也是倒数第二轮）、第十区拉力杯以及撒丁岛Aci Sport代表团区域锦标赛。除了现代赛车外，加卢拉和蒙特阿库托的泥泞道路还将迎来第八届维蒙蒂诺经典拉力赛（Rally Vermentino Historicu）的参赛者，该赛事是意大利Terra拉力锦标赛和区域经典车拉力锦标赛的倒数第二轮。
本次活动由撒丁岛大区旅游和体育部门联合举办，阿拉德萨尔迪、贝尔基达、蒙蒂、奥斯基里和帕塔达等市镇、蒙特阿库托山区社区、萨萨里省和加卢拉东北省参与，由 Forestas 赞助，并得到萨萨里汽车俱乐部和撒丁岛体育协会的支持。
本次赛事总部设在贝尔希达，全程90.07公里，分为十个特殊赛段，均为计时赛。约有六十支车队参赛，其中约十支将参加历史赛段的角逐。
向媒体和车迷介绍此次活动的有 Rassinaby Racing 总裁 Pietro Calvia、Berchidda 市长 Andrea Nieddu、萨萨里汽车俱乐部副主席 Valerio Renna、Agenzia Forestas 唯一董事 Salvatore Piras、Rassinaby Racing 的 Mirko Fresu 和埃鲁拉市体育议员 Gabriele Capece。
卡尔维亚主席表示：“我相信我们已经成功举办了技术水平极高的第23届赛事，这或许是自2017年至今举办的八场砂石路拉力赛中最精彩的一届。赛事选择经过精心策划，我们也格外关注赛道表面，以满足经典赛车的需求。Rassinaby Racing的热情让我们谱写了一段重要的篇章，这需要大量的投入，包括资金，但随着时间的推移，也给我们带来了巨大的满足感。我们今天齐聚贝尔基达葡萄酒博物馆，在此宣布第23届努拉吉和维蒙蒂诺拉力赛的开幕。该博物馆也是首届赛事的验车场地。在此，我宣布，在2026年的比赛结束后，我将卸任协会主席一职，以便为其他人腾出空间，并专注于个人事务。我有些感伤，因为对我而言，这曾是我人生中一段漫长而重要的篇章，但我相信Rassinaby会继续蓬勃发展。我感谢在场的每一位，感谢所有会员，感谢所有支持这项赛事的人们。”
尼杜市长强调：“努拉吉和维蒙蒂诺拉力赛历经多年发展壮大，已成为区域乃至全国赛车运动的标杆赛事。它融合了竞技性、安全、专业性和鲜明的地域特色。我要感谢拉西纳比赛车队，他们以精湛的技艺和高度的敬业精神协调着复杂的组织工作，志愿者、技术人员、执法人员以及所有为赛事成功做出贡献的机构都参与其中。拉力赛也是推广我们地区的良机：展示我们地区的道路、风景、热情好客的民风以及卓越的品质，首先要介绍的就是我们最负盛名的葡萄酒之一——维蒙蒂诺。我祝愿所有车手都能享受一场精彩公平的比赛，也祝愿市民们度过充满热情和参与的一天。”
副主席雷纳补充道：“我转达朱利奥·佩斯主席的问候，他因个人事务无法到场。作为萨萨里车队，我们很荣幸能参与到这项赛事中来，并向拉西纳比车队致以热烈的掌声。他们在沥青赛道上取得了多年的辉煌成就后，接受了挑战，转战砂石赛道，并在过去五年中多次斩获意大利冠军头衔，为撒丁岛的赛车运动赢得了荣誉。我们随时准备与赛事组织方合作。祝愿本届赛事一切顺利；我们赛道上见，尤其考虑到意大利冠军的归属，这必将是一场精彩的比赛。”
皮拉斯局长补充道：“我感谢努拉吉和韦尔门蒂诺拉力赛的组织者，尤其要感谢主席，他的讲话令我深受感动。他的话语清晰地展现了他对这项赛事的热情、奉献和推广愿望。森林管理局已准备好开放其辖区，并确保这片森林遗产为世人所知。有人说撒丁岛的优美路线是世界上最好的。我并非专家，但我相信，就技术特点而言，我们至少位列最佳之列。今天来到这里，不仅意味着开放路线，也意味着我们的工作人员、员工以及确保道路畅通的工人将在此工作。如果这片森林遗产仅仅停留在表面，而不用于举办此类活动，那么它对撒丁岛的推广就毫无益处，因此我们非常欢迎所有这些活动。我祝愿拉力赛和拉西纳比节取得圆满成功。”
Rassinaby Racing车队的Mirko Fresu详细介绍了赛道路线。起点、终点、试车区、排位赛段、维修区、赛事指挥部、新闻发布室以及在Berchidda的集合点均已确定。这条赛道约有50%是全新设计的，技术难度很高，但路面为压实的泥土路面，也适合老爷车的驾驶。最大的亮点是时隔数年重返蒙特奥利亚（Monte Olia）特殊赛段，并以全新面貌呈现。这条90.07公里的计时赛将分为十个特殊赛段，总里程达433.08公里。初步活动将于 10 月 29 日星期四开始，届时将在人民广场市政礼堂（下午 6:30-8:30）发放道路手册；随后于 10 月 30 日星期五（上午 8:00-10:00）继续进行，当天将进行量产车勘察（上午 8:00-18:00），并开始进行运动检查（星期五晚上 7:00-9:30，星期六上午 7:00-11:00）和技术检查（星期五晚上 7:30-9:30，星期六上午 7:00-11:30）。 31日星期六，引擎将启动，2.58公里长的“Berchidda”赛道将举行自由练习赛（上午7:30至9:00），随后是意大利车队的排位赛（上午9:15），最后是试车赛，定于上午10:15至中午12:00举行。
发车仪式将于下午2点在贝尔基达市中心的波波洛广场举行。车队驶过发车坡道后，将前往周六的两个特殊赛段，这两个赛段将重复进行两次。第一个赛段是“阿拉山”（Monti di Ala），分别于下午3点01分和6点17分发车，位于萨保莱地区，全长10.81公里，是本届比赛最长的赛段。第二个赛段是“奥利亚山”（Monte Olia），这是一个短而快的7.48公里特殊赛段，位于同名的州立森林内。第一辆赛车将于下午3点39分出发，第二辆将于下午6点55分出发。第一个赛段结束后，车队将于下午4点26分在贝尔基达体育场集合，并于下午4点46分进入维修区。一天结束时，工作人员将首先在服务区停留（晚上 7 点 42 分），然后在 Berchidda 运动场进行夜间重新组织（晚上 8 点 24 分）。
11月1日星期日，比赛将新增两个赛段——“蒙特莱尔诺”（Monte Lerno）和“菲利戈苏”（Filigosu）——每个赛段将进行三轮，其中“菲利戈苏”将在第三轮作为冲刺赛段。“蒙特莱尔诺”（上午8:33、11:13和下午1:53出发）赛段为10.40公里计时赛，赛道位于帕塔达（Pattada）地区同名的国有森林内。“菲利戈苏”赛段为7.43公里，出发时间分别为上午9:04、11:44和下午2:24。终点线和颁奖典礼将于下午3:05在贝尔奇达（Berchidda）的人民广场（Piazza del Popolo）举行。