Flydubai 飞机上接管控制权的乘客说：“我知道该怎么做；我看过《高空调查》。”
职业是水管工的亚尼夫·哈尤恩是阻止副驾驶并让波音飞机在遭受攻击时保持飞行的英雄之一。“我知道该怎么做”，因为他看过电视节目《高空调查》。也正是从这部关于飞机失事的系列节目中学到的知识，让身为水管工的亚尼夫·哈尤恩（Yaniv Hayoun）——他是迪拜航空从迪拜飞往特拉维夫航班上的174名乘客之一——得以进入驾驶舱，与副驾驶对峙，更重要的是，在飞机坠毁前短暂地控制了这架正在急速坠落的波音737 Max 8飞机。他的证词听起来像是电影情节，但实际上却真实地记录了阿拉伯半岛上空那场险些酿成悲剧的紧张时刻。
清晨时分，一架载有174名乘客（其中27名是儿童，大部分是以色列人）的从迪拜飞往特拉维夫的飞机突然急速俯冲，驾驶舱内传出尖叫声，飞机失控螺旋下降。上午8点31分，飞机飞越阿拉伯半岛时，驾驶舱发出紧急代码。七分钟后，飞机发出7500代码：劫机。根据事后重建，骚动和飞机的急速下降促使一名休班飞行员和包括哈尤恩在内的四名乘客立即冲进驾驶舱。机长史密斯·马查查尔是一名印度公民，浑身是血，被副驾驶用紧急斧砍伤。五人毫不犹豫地采取行动：他们发现副驾驶试图破坏机载仪器，经过大约二十分钟的搏斗，他们将其捆绑起来。此时，两架以色列空军战斗机已经起飞，军方领导人也已集结完毕。
“我进去的时候，看到那个恐怖分子在驾驶舱里，就在两个座位中间，但座位上没有飞行员。我抓住他，先把他推出去，”哈尤恩告诉以色列总理内塔尼亚胡。内塔尼亚胡昨天在本古里安机场迎接了返回以色列的乘客。当时，飞机在短短几十秒内下降了约17000英尺（约5180米）。“我又回到驾驶舱，抓住操纵杆，开始拉杆，”这名乘客解释说。他想起看过一部电视剧，里面说要让飞机爬升，就得拉操纵杆。
当哈尤恩试图控制飞机时，其他乘客攻击了副驾驶。 “他试图破坏控制系统，使飞机无法飞行，”一名乘客说道。此前不久，遭到攻击的印度籍机长斯密特·马赫查尔设法打开了驾驶舱门（自9·11事件以来，出于安全考虑，驾驶舱门一直从内部锁上），以便乘客进行干预。随后，另一名休班飞行员接管了飞机，并将飞机紧急迫降在沙特阿拉伯塔布克。
副驾驶似乎是“独行侠”。关于他的信息知之甚少：只知道他是阿曼人，很可能拥有双重国籍，才能执飞以色列只允许特定国家机组人员执飞的航线。该男子已被逮捕并接受讯问。一位同事形容他非常虔诚：“他整天都在不停地祈祷，而且拒绝与女性握手。”
目前所有假设都在调查之中，包括恐怖袭击。以色列国防部长卡茨宣布，“迪拜航空客机上的严重事件是一起未遂的圣战袭击，幸亏几名以色列乘客和一名备用飞行员的英勇行为才得以挫败。根据初步信息，恐怖分子的意图是让飞机坠毁，机上所有人员全部遇难。”本杰明·内塔尼亚胡向阻止悲剧发生的“机上英雄们致敬”，并表示他已“指示安全部门做好准备，应对任何进一步的威胁”。就在昨天，这位总理还宣称，鉴于即将举行的选举，以色列“有迹象表明其敌人可能会发动袭击”。
（Unioneonline/D）
