1月18日，一列伊良（Iryo）列车脱轨并与一列阿尔维亚（Alvia）列车相撞，造成45人丧生的阿达穆兹（Adamuz）列车事故发生。据报道，事故原因是马拉加-马德里高速铁路连接现有轨道和新铺设轨道的一段焊缝断裂。西班牙媒体援引熟悉铁路事故调查委员会（CIAF）初步调查的消息人士的话称，CIAF正在重点调查伊良列车通过前发生的轨道断裂，以及在事故发生前不久经过同一地点（318公里处）的其他列车上发现的类似痕迹。

据交通部长奥斯卡·普恩特称，该路段近期刚刚完成翻新，工程于去年五月竣工，总投资7亿欧元。断裂的轨道是“新的”，于2023年制造，并于2025年5月安装，所有必要的质量和可追溯性认证均已获得。普恩特指出，可能的事故原因之一是“制造缺陷”，并责令基础设施管理公司ADIF检查同一供应商的所有批次轨道。ADIF总裁路易斯·佩德罗·马尔科·德拉佩尼亚解释说，轨道的“断裂点”位于连接现有轨道和新安装轨道的焊缝处，该焊缝是线路在五月进行现代化改造后安装的。

该点距离铁路道岔约80米，由于列车通行对其磨损加剧，该道岔被认为是线路上最关键的部件之一。德拉佩纳还强调，任何责任评估都将在CIAF最终报告出炉后进行，并着重指出轨道供应商安赛乐米塔尔是一家“可靠且领先的公司”。CIAF在一份声明中确认，将在调查的正式结论出炉后再做任何评估，并重申其“完全愿意与当局合作”，同时指出目前尚未收到任何具体的信息请求。

（Unioneonline）

© Riproduzione riservata