西班牙再发生一起火车事故，一人死亡，数十人受伤。

西班牙在安达卢西亚发生火车事故几天后，再次遭遇火车事故。一列区域列车在加泰罗尼亚的赫利达附近行驶时，一段挡土墙突然坍塌，导致列车司机初步死亡，约40人受伤，其中5人伤势严重。初步报告显示，此次坍塌可能是由于连日暴雨造成的，此前“哈里”风暴过后，该地区发布了红色洪水预警。

几乎在同一时间，加泰罗尼亚也发生了一起因落石导致的列车脱轨事故，所幸无人伤亡。这两起事故再次使西班牙国家铁路网瘫痪。与此同时，在阿达穆斯，人们在为期三天的全国哀悼日的第一天，仍在努力走出上周日那场夺去至少42条生命的悲剧阴影。

在堆积如山的残骸和被重型车辆碾压得面目全非的地面上，救援人员和法医技术人员一丝不苟的工作记录着时间的流逝。在费利佩六世国王和莱蒂齐亚王后访问期间，媒体首次获准进入事故现场。站在伊良号列车脱轨并部分损毁的红色车厢——6、7 和 8 号车厢前，我们的目光落在残存的物品上：敞开的行李箱、被遗弃的背包、被撕裂的座椅。再往前八百米，两台起重机正不遗余力地吊起阿尔维亚号列车的车厢，这列火车在与脱轨的伊良号列车车厢相撞后坠入路堤。与此同时，国民警卫队队员在搜救犬的协助下，继续在扭曲的残骸堆中搜寻遇难者遗骸。

今天又发现了四具遗体，确认的死亡人数上升至42人，但由于“阿尔维亚”号货轮内可能还有更多遗体，因此该数字仍为暂定。目前共有39名伤者仍在住院治疗，其中包括四名儿童，其中13人在重症监护室。关于事故原因，内政部长费尔南多·格兰德·马拉斯卡重申，“所有假设都尚未确定”。至少20名来自刑事鉴定部门的法医和技术人员正在比对遇难者的DNA，以便尽快为失踪者家属提供答案。在科尔多瓦的南区市民中心，一场无声的哀悼游行已经持续了两天。大约五十名遇难者家属在警方警戒线的保护下等待消息，来自“红十字会”的心理学家们正在为他们提供帮助，陪伴家属们度过这段艰难的时期，帮助他们接受失去亲人的痛苦，因为他们没有遗体可以哀悼。

对尚未公布姓名的遇难者遗体的DNA样本比对结果的等待似乎遥遥无期。在技术调查方面，人们的注意力日益集中在基础设施上，而围绕高速铁路网络的争议也愈演愈烈。技术人员已在阿达穆斯脱轨事故现场发现一处轨道接头断裂。“我们需要查明这究竟是脱轨的原因还是结果，”奥斯卡·普恩特部长重申道。调查委员会正在分析轨道和列车之间的关联性，排除人为失误的可能性。“事故原因与伊里奥列车的后轴和铁路基础设施之间的相互作用有关，”据《科尔多瓦日报》报道，主席伊格纳西奥·巴隆解释道。

“我们将收集所有金属物证——钢轨、车轮、接头——并在实验室进行分析，以确定哪个部件最先发生故障。”西班牙国民警卫队的法医小组已发现一段缺失的轨道，并要求不要移除最先脱轨的“伊利奥”号列车的6号车厢，以便进行进一步的技术调查。两列火车的黑匣子仍在等待回收，这将提供宝贵的信息。与此同时，马德里至塞维利亚段——西班牙最古老的高速铁路，于1992年开通，并计划于2025年进行翻新，投资额达7亿欧元——正受到密切关注。然而，就在该路段，近几个月来，基础设施管理公司Adif自身报告了至少八起严重问题和故障。“有报告警告该地区存在技术问题，”土木工程教授拉米罗·奥林指出，他指的是铺设在“需要持续维护”的材料上的轨道。这并非个例。

屠杀事件发生后，应列车司机抗议，马德里-巴塞罗那铁路公司（ADIF）将马德里-巴塞罗那线的限速从300公里/小时降至160公里/小时。去年8月，工会就曾谴责过路面坑洼、减速带以及架空电力线不平衡等问题。