Hanno bussato al server di piazza del Carmine senza preoccuparsi dell’orario. All’una del mattino del nuovo giorno, quando il calendario giudiziario segnava già sabato 30 ottobre, i legali di Ita, l’erede statale di Alitalia, hanno depositato nel protocollo digitale del Tar Sardegna un atto tanto inaspettato quanto sorprendente: rinunciamo alla sospensiva dell’esclusione dalla gara sulla continuità territoriale. Un clamoroso colpo di scena dopo i proclami di guerra del presidente Alfredo Altavilla e del suo amministratore delegato, Fabio Lazzerini.
Il ribaltone aereo
I due uomini di Ita erano stati senza remore: «Saremo riammessi in gara e, a quel punto, cambieranno molte cose». Il riferimento era alla prima gara d’appalto, con procedura speciale e urgente, per assegnare, per sette mesi, la continuità territoriale aerea da e per la Sardegna. Il ribaltone, invece, è senza precedenti e senza preavviso. Il potentissimo studio legale Chiomenti, per conto di Ita, nel cuore della notte di sabato, ha chiesto al Tribunale amministrativo della Sardegna di soprassedere su quell’istanza cautelare che avrebbe dovuto escludere Volotea e ripristinare, di fatto, l’aggiudicazione ad Ita. Nella prima gara, come si ricorderà, la compagnia spagnola, pur avendo fatto le offerte migliori, fu esclusa dalla Regione per non aver allegato la fotocopia della carta d’identità del proprio rappresentante legale. Solo in un secondo momento gli uffici dell’Assessorato regionale dei Trasporti decisero di tagliar fuori dalla competizione anche Ita, perché ritenuta priva di aerei sufficienti per svolgere il servizio di continuità territoriale. La storia racconta di una seconda gara dove non solo Volotea si presentò con la carta d’identità, ma allegò anche un’offerta molto più vantaggiosa della prima, con un ribasso doppio.
Il ribasso del 42%
Con uno sconto del 42% gli spagnoli strapazzarono Ita che perdeva in un sol colpo tutte le rotte sarde. Alla compagnia di Stato non era rimasto che brandire l’ascia di guerra minacciando da una parte denunce penali contro la Regione e dall’altra il ricorso al Tar per annullare l’esclusione dalla prima gara e, quindi, risultare aggiudicataria della continuità territoriale. Era stato il presidente di Ita, Alfredo Altavilla, a sventolare nella conferenza di presentazione della compagnia azzurra la certezza che quel ricorso al Tar avrebbe “cacciato” dalle rotte sarde Volotea e ripristinato il “dominio” della nuova compagnia di Stato.
