Non dice che è finita la pacchia, ma poco ci manca. Danilo Toninelli dichiara guerra alla Tirrenia e annuncia: alla scadenza della convenzione, tra un anno, i collegamenti marittimi con l'Isola saranno affidati con una gara pubblica. E le tariffe «inaccettabili» che si vedono da queste parti in estate - e non solo - saranno un ricordo. Il ministro dei Trasporti, oggi a Cagliari per sostenere il candidato M5S alle suppletive della Camera Luca Caschili, promette anche una nuova linea ferroviaria: sarà avviato uno studio per valutare la fattibilità della Nuoro-Olbia, attesa da anni. Poi ci sono gli aerei.
Il nuovo modello di continuità territoriale risolverà i problemi nei collegamenti con Roma e Milano?
"Pensiamo di aver conseguito un buon risultato. Speriamo che per il nuovo bando triennale la Regione abbia fatto bene i conti, sia in relazione agli oneri che al numero dei voli. Chiaramente non abbassiamo la guardia sulla vicenda Air Italy, che merita un'attenzione particolare".
I collegamenti con Fiumicino e Linate non bastano. Verrà riproposta una continuità con gli scali minori?
"Certamente c'è da lavorarci, facendo però i conti con le risorse disponibili e soprattutto con le norme Ue sugli aiuti di Stato. Ricordo comunque che in alternativa esiste un bando da 10 milioni della Regione, mai partito, sulla destagionalizzazione turistica".
Alitalia si è aggiudicata tutte le rotte sarde. Non è un compito gravoso per un'azienda in perenne difficoltà?
"Ci stiamo impegnando per avere un vero rilancio di Alitalia. La compagnia aiuterà il Paese a valorizzare le proprie enormi potenzialità, lo collegherà meglio anche grazie all'intermodalità e saprà essere strumento di promozione delle eccellenze italiane in tutto il mondo".
Nel 2020 scadrà il contratto con la Tirrenia.
"Il Governo ha ereditato la solita convenzione, tutta sbilanciata a favore del privato e senza una efficiente vigilanza da parte del ministero. Quest'epoca è finita".
