L'auto più desiderata dagli italiani (e anche dai sardi) non ha né navigatore satellitare, né cambio automatico o sistema di guida elettronico che avverte in caso di presenza di ostacoli. Ha una certa età, 62 anni, ma è la più ricercata - secondo l'Ansa - nei siti internet come subito.it., specialisti nelle vendite dell'usato: la vecchia, amatissima Fiat 500. Anche se in certe città come Milano ormai non può più entrare in centro: inquina, non ha la marmitta che blocca le emissioni dannose nell'atmosfera.
Attualmente in vendita in Sardegna sulla piattaforma web subito.it ce ne sono 34: prezzo più basso 600 euro, più caro 8 mila. Una decina sono a oggi in vendita anche nella casa d'aste internazionale Catawiki (offerte da tutta Europa in continuo aggiornamento).
Il culto Antesignana delle micro-car da città, è uno degli esempi del made in Italy nel mondo. Prodotta dal 1957 al 1975 in oltre cinque milioni di esemplari, è esposta al Moma di New York ed è oggetto di culto in Giappone, dove ha raggiunto importanti quotazioni (superiori ai 15 mila dollari). "L'ha celebrata anche Renzo Arbore, cantautore e showman, in diverse interviste e in un libercolo - spiega Beppe Melis, commercialista cagliaritano e presidente di uno dei club nell'Isola dedicati all'utilitaria torinese, il Fiat 500 4 mori - ma soprattutto il Cinquino, come in tanti lo hanno affettuosamente battezzato, ha un successo ancora attuale non soltanto tra i ricercatori di auto storiche, ma anche per l'uso quotidiano". Chi ha l'occhio allenato alla ricerca delle auto un po' datate anche in Sardegna, nota che ancor oggi in tanti non hanno abbandonato la loro 500. Nessun nome, ma ad esempio per restare a Cagliari un professore universitario ex candidato sindaco, ne ha una blu che divide con moglie e figli. E un notaio ha una collezione interessante di una derivata, la Bianchina resa celebre dai film di Fantozzi. E al Poetto in piena estate tanti arrivano al mare con il loro Cinquino, perfetto nelle zone dove trovare parcheggio è complicato.
In Sardegna ci sono pochi esemplari speciali: è segnalata una Fiat 500 Abarth originale, di quelle che facevano le corse, esemplare che potrebbe valere oltre 20 mila euro. Tra berlinetta e giardiniera, il modello station vagon con il motore posteriore a sogliola anziché tradizionale, non esistono grosse differenze di prezzo. Più rari (e costosi) i modelli D con porte anteriore ad apertura controvento. Nel 1975 l'ultima Cinquina uscita dalle catene di produzione era modello R, con cerchioni di Fiat 12: modello comune che può essere sempre un primo passo per entrare nell'affascinante mondo delle auto storiche a bordo di un Cinquino, ancor oggi la più desiderata dagli italiani.
