Введены новые Правила дорожного движения с более мягкими наказаниями, но с нулевой терпимостью к опасному поведению. Возрастное ограничение для управления грузовиками и автобусами повышено до 70 лет. Совет министров одобрил поправки к тексту в рамках пересмотра, запрошенного министром Маттео Сальвини после консультаций с более чем ста операторами и отраслевыми ассоциациями.

«Рационализация штрафов», помимо приостановки автоматической двухгодичной корректировки на инфляцию, включает в себя «округление» сумм в меньшую сторону по сравнению с действующим кодексом: наиболее распространенные минимальные штрафы в размере 26 и 42 евро снижены до 25 и 40 евро соответственно, а штрафы в размере 83 и 87 евро снижены до 80 евро, поясняет Министерство транспорта.

Среди основных изменений — «бессрочный запрет на езду для тех, кто путешествует без страховки», которая включает страхование гражданской ответственности за ущерб, причиненный третьим лицам. Шлемы и номерные знаки также обязательны для владельцев электровелосипедов, которые отличаются от велосипедов с педальным приводом, максимальная непрерывная мощность которых составляет 0,25 кВт. Однако наличие бумажных водительских прав и свидетельства о регистрации транспортного средства во время езды больше не потребуется, поскольку правоохранительные органы смогут проверить их в электронном виде.

Мотоциклисты также смогут использовать аварийную полосу на автомагистралях в случае аварий или задержек движения, а движение электросамокатов будет запрещено, если они создают препятствия или опасность для пешеходов. Также введены новые правила уведомления о нарушениях правил дорожного движения для защиты водителей и их права на защиту: согласно новому закону, муниципалитеты будут иметь 45 дней вместо 90 для уведомления о нарушениях правил дорожного движения, если нарушение совершено дистанционно и без немедленного уведомления, поясняет Министерство обороны. Новый Кодекс также направлен на взыскание неоплаченных сумм с иностранных водителей, вводит обязательное страхование в соответствии с итальянскими правилами для иностранцев, управляющих транспортными средствами в Италии более 30 дней, и упрощает процедуры получения Единого европейского разрешения на управление транспортным средством для инвалидов (CUDE). Все муниципалитеты должны будут присоединиться к национальной платформе, чтобы обеспечить признание разрешения на всей территории Италии. Несоблюдение этого требования лишит их возможности использовать средства дистанционного контроля за нарушениями, связанными с зарезервированными парковочными местами и зонами ограниченного движения (ZTL).

(Unioneonline)

© Riproduzione riservata