柴油消费税下调的最后期限——8月24日——即将到来，而8月后的第一个假日季，油价上涨已成定局。价格管制措施对政府来说成本高昂，但包括意大利在内的六个欧盟国家正在提议对石油公司的超额利润征收欧盟范围内的税款，这些公司的利润正在飙升。增加的税收收入可以用于帮助那些受能源价格上涨困扰的消费者和企业。

据报道，德国、意大利、奥地利、波兰和葡萄牙的财政部长以及西班牙财政部长联名致信欧盟轮值主席国爱尔兰的财政部长。这些部长敦促将税收问题列入下个月在都柏林举行的欧盟财长会议的议程。

此外，燃油价格飞涨，汽油和柴油价格均创下新高。截至8月23日，撒丁岛自助柴油的平均价格为每升2.141欧元，汽油的平均价格为每升2.022欧元。除非出现意外情况，否则在9月之前，内阁会议似乎不太可能召开以批准新的措施。

反对派正发起攻势，这无疑是一剂强心针。民主党秘书埃莉·施莱因表示：“我们已经提出了一项具体方案，即采用移动消费税制度，但政府对此置若罔闻，汽油价格依然高于每升2欧元。”五星运动领导人朱塞佩·孔特立即在其社交媒体账号上呼吁召开内阁特别会议，讨论燃油价格问题。科达孔斯估计，“度假归来，包括燃油费、过路费和加油站停车费在内，每个家庭的成本可能高达270欧元，甚至接近300欧元。”阿苏滕蒂呼吁政府“至少在9月6日之前”削减消费税。阿苏滕蒂还建议，削减的资金应该来自能源公司、石油公司、银行和保险公司的额外利润。联合民族大会党估计，近年来“汽油价格已达到历史新高”，而“政府却对此漠不关心”。

政府于 7 月 28 日决定将柴油价格每升降低 17 欧分（14 欧分加增值税），并于 8 月 4 日延长了这一决定，同时承诺投入 2.45 亿欧元，该措施将持续到 8 月 24 日午夜。

（Unioneonline）

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