列车运行失控，乘客怨声载道：米兰-卡利亚里线简直是一场噩梦。而该地区政府也承认：“确实存在问题。”

新赛季的开始扰乱了北领地航空的航班连续性系统。大部分航班延误集中在利纳特机场，导致一系列航班延误甚至取消。鉴于每天都有航班延误，乘客们对此问题感到非常愤怒，而这个问题现在看来似乎是结构性问题。

地区交通部门宣布，与意大利航空的最后一次会议于周四举行。意大利航空获得了岛上六条航线中的五条，这些航线是根据3月29日开始实施的新的“连续性服务”计划运营的，“但其航班取消率超过了部级招标规定的2%的上限。”

不公

“我预订了7月7日上午10:10从利纳特机场飞往卡利亚里的航班，”一位往返意大利的撒丁岛大学教授说，“意大利航空宣布下午1点的航线改道。这意味着我又浪费了一个上午，又浪费了一个上午。”

教授继续说道：“6月26日，下午3点从利纳特机场飞往卡利亚里的航班，下午5点45分才起飞。”三天后，返程航班上，这架波音飞机下午5点30分才起飞，而不是下午3点。

7月1日，从伦巴第机场到撒丁岛首府卡利亚里，夜幕再次降临：午夜刚过半小时，飞机才离开跑道。周五的情况也好不到哪里去：晚上10点30分从利纳特机场飞往卡利亚里的航班，也就是当天的最后一班航班，一个小时后才开始滑行。“它还是比晚上9点30分的航班先起飞了，而9点30分的航班是晚上11点55分才起飞的。”菲利波·佩特鲁奇（Filippo Petrucci）在Facebook上写道。佩特鲁奇是一位前市议员，也是一位历史学家，当时正在米兰参加一个会议。

公司及地区

该航空公司保持沉默。然而，芭芭拉·曼卡的办公室解释说，“对第一季度服务的官方监测显示，意大利航空取消了数十个航班，这一比例略高于部长令规定的2%的容忍阈值。” 此类情况将受到处罚。“我们已告知该公司，如果即使在夏季结束时仍超过这一阈值，我们将在10月份对其处以罚款。”

亚历山德拉·卡塔

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