从卡利亚里到奥尔比亚只需两个半小时：撒丁岛在等待 17 年后试行高速列车。

7月9日至10日夜间，撒丁岛铁路网将迎来一个特殊的时刻：一列四节车厢的列车将以最快的速度从卡利亚里开往奥尔比亚，然后再返回卡利亚里。列车在德西莫曼努以南的最高速度可达每小时150公里。车上不会载有乘客，取而代之的是沙袋来模拟乘客的重量。在弯道上，车厢会像摩托车一样倾斜以抵消离心力，并以大约20%的增速通过弯道。列车不设中途停靠站：从晚上10:30到凌晨5:00，沿线所有平交道口都将关闭。

经过多年的网络建设和近几个月来高度保密的局部测试，高铁即将正式开通。届时，人们将能清楚地看到，在等待了17年后，撒丁岛是否真的迎来了高速铁路的新时代。高铁将卡利亚里与岛屿北部最重要的两座城市（萨萨里和奥尔比亚）直接连接，快捷、便利，并能与其他交通方式相媲美，包括航空旅行。

原本消息应该再保密几天。奥尔比亚市长塞蒂莫·尼齐（Settimo Nizzi）向Videolina记者西尔维娅·奥鲁（Silvia Orrù）透露了测试的消息，并给出了时间范围：“卡利亚里到奥尔比亚之间需要2小时15分钟”。意大利国家铁路集团新闻办公室随后阻止了消息的传播：测试和铁路道口封闭的消息已得到确认，日期也已更正（尼齐之前提到的是10日晚至11日凌晨），但并未给出具体时间。不过，据内部人士透露，如果能在两个半小时内完成测试，就算成功了。

此次测试的主角是“Pendolino”，这是一支由四节车厢组成的车队，由该地区于 2009 年斥资 7800 万欧元购买的八辆 Caf 可变配置柴油动车组中的一辆牵引。从纸面上看，其目标雄心勃勃：利用动车组在弯道上倾斜的原理，达到每小时 180 公里的速度，从而缩短旅行时间。

马尔科·诺切

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