"Der Umsatz im Jahr 2021 lag 50% unter dem Industrieplan, beeinflusst durch einige Faktoren: Pandemie, dann haben wir die Ausschreibung auf Sardinien nicht gewonnen und wir konnten die Werbekampagne zum Verkauf von Tickets erst am 10. Oktober starten."
Dies erklärte der geschäftsführende Präsident von Ita, Alfredo Altavilla, in einer Anhörung der Verkehrskommission der Kammer über den Industrieplan des Unternehmens.
Seit seiner Abreise am 15. Oktober „haben wir 1,26 Millionen Passagiere befördert, mit einem Umsatz von knapp 90 Millionen Euro“, fügte er hinzu und betonte, dass die Vereinbarung mit Gewerkschaften und Berufsverbänden für den neuen Vertrag sehr wichtig sei“.
„Es ist notwendig, die Fluggesellschaft zu gleichen Bedingungen in eine Allianz zu integrieren, die Wachstum und positive wirtschaftliche Ergebnisse garantiert und das Potenzial von Fiumicino und Linate nutzt und verbessert, um Verkehr für Ita Airways zu generieren, um zu vermeiden, zum Ersatzrad anderer Fluggesellschaften zu werden, um Vertrauen aufzubauen Europa“, bekräftigte Altavilla noch einmal, „wir sprechen von einer Aktienallianz“ und es gibt „Kontakte zu vielen Betreibern sowohl in Europa als auch außerhalb Europas“.
Nach Angaben des Vorstandsvorsitzenden der Fluggesellschaft "sind die Voraussetzungen gegeben, diesen Prozess zu beschleunigen und innerhalb der ersten Jahreshälfte abzuschließen".
Zu den Optionen auf dem Tisch gehören die Deutsche Lufthansa, Delta-Air France und Iag, die Holdinggesellschaft, die British Airways, Iberia und Vueling kontrolliert.
(Unioneonline / F)
