Umstritten ist, wie die Kontinuität der Zukunft aussehen wird, nachdem die Regionalregierung das Rückgrat des neuen Systems genehmigt hat, das Mitte Mai 2022 in Kraft treten soll.
Auf der Hauptstrecke Cagliari-Rom wird die Frequenz reduziert. Die Preise für Inselbewohner bleiben mit den derzeit geltenden Preisen identisch. Aber der Halt zum Einzeltarif ist bestätigt: Touristen zahlen ein volles Ticket, ohne Rabatte.
Die Hauptneuheit im Netz der Verbindungen - zu den historischen Strecken Rom und Mailand kommen die Flüge nach Bologna und Turin hinzu - betrifft nicht die ganze Insel. Die beiden italienischen Städte werden täglich nur mit dem Flughafen Cagliari verbunden. In Alghero hingegen wird es die Route nach Bologna geben und das war's.
Ausgenommen von dieser Horizonterweiterung ist dagegen der Flughafen Olbia, der erst gestern das Board der Winterflüge (10 Strecken hinzugekommen) vorgestellt hat.
„Das System bestraft den Flughafen Costa Smeralda unerklärlicherweise“, erklärt M5S-Regionalrat Roberto Li Gioi. Auch Giuseppe Meloni äußert sich kritisch: „Neben der Abschaffung des einheitlichen Tarifs für sardische und gebietsfremde (und Touristen), der bei jedem Wahlanlass von der Mehrheit angekündigt wird, gibt es eine unglaubliche Diskriminierung zwischen den drei sardischen Flughäfen im Vergleich zu den neuen Reiseziele Bologna und Turin “, argumentiert der Direktor der Demokratischen Partei.
In der Zwischenzeit wird in den nächsten Tagen der Aufruf zum Management von Strecken ohne wirtschaftlichen Ausgleich lanciert, der mindestens sechs Monate vor Beginn des Dienstes veröffentlicht werden muss. Erscheint (wahrscheinlich) kein Unternehmen, wird ein zweites Verfahren eingeleitet, diesmal unterstützt durch die Regionalkassen.
(Uniononline)
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