Gute Nachrichten in sardischen Häfen: Es gibt einen neuen Terminalbetreiber in Arbatax und eine weitere Hafengesellschaft, die in Oristano anlegt .
Beginnen wir in Ogliastra, wo Air Ocean Cargo ankommt, spezialisiert auf die Abwicklung von Seetransporten, ein Unternehmen der Gruppe Samag Holding Logistics. Die Nachricht wurde von dem Unternehmen offiziell bekannt gegeben, das seine Absicht zum Ausdruck brachte, ein integriertes Dienstleistungssystem zu entwickeln (im Jahr 2022 verzeichnete Samag einen Umsatz von 305 Millionen Euro, von denen fünfzig an Air Ocean Cargo gingen). Die Wahl von Arbatax ergab sich aus den Vorteilen der geografischen Lage , aber auch aus zwei weiteren Faktoren: der Möglichkeit, geräumige Docks zu nutzen , um Landdienste zu entwickeln, und das Vorhandensein von Facharbeitern für Hafendienste. Der neue Terminalbetreiber führt bereits die Be- und Entladevorgänge für die Grimaldi Euromed-Liner und den Metallmodul-Ladeservice für die Öl- und Gasindustrie durch. Aber die Operation hat - nach Meinung der Gruppe - auch einen anderen Anwendungsbereich, weil sie in die Pläne der Region für die Entwicklung des Ogliastra-Hafens passt: "Wir erwarten, dass der Arbatax-Anlaufhafen dank eines Anstiegs des Warenvolumens zulegen wird hin zur Multimodalität", sagte Claudio Torchia , General Manager von Samag und Direktor von Air Ocean Cargo, "in den nächsten vier Jahren wird der Flughafen das Drehkreuz der Gruppe sein".
Auch in Arbatax ist der Antrag von Saipem (einem Eni-Unternehmen) auf Erweiterung seiner Intermare-Werft zu vermerken. Die von der Port System Authority veröffentlichte Mitteilung bezieht sich auf den Verlängerungsantrag bis 2036 für 122.580 Quadratmeter Freifläche und eine Erweiterung derselben um weitere 3.826 Quadratmeter im hinteren Teil des Südkais; weitere 8.197 Meter am selben Südkai und schließlich 16.481 Meter Wasserfläche im Hafen für den Schiffbau.
Wir kommen nach Oristano , wo das apulische Unternehmen Sir landet , das Dienstleistungen auf der ganzen Halbinsel anbietet und sich mit Industriedienstleistungen, Waren- und Abfalltransport befasst. Die Betriebserlaubnis soll in den nächsten zwei Wochen formalisiert werden.
Der Hafen von Oristano schließt sich den Häfen an, in denen das apulische Unternehmen tätig ist, darunter Portovesme . SIR befasst sich mit dem Transport von Schüttgütern wie Kohle, Gülle, Mineralien und gefährlichen Abfällen. „Sobald die Lizenz erteilt wurde, wird unser 1-Millionen-Euro-Investitionsplan in Kraft treten“, sagte Antonio Roma , der Geschäftsführer von SIR. Die Unternehmenszahlen sind schmeichelhaft: eine Million Tonnen Güterumschlag pro Jahr, 20 Mitarbeiter, 300 eingesetzte Fahrzeuge. Sir verfügt über zwei feste Anlagen zur Verwertung von Sonderabfällen, die es ermöglichen , die Prinzipien der Kreislaufwirtschaft anzuwenden .
Alfredo Franchini
