«На данный момент ни одна подпись не поставлена даже под проектом соглашения».
Об этом заявил президент Торговой палаты Кальяри-Орастано Маурицио де Паскаль , которого сегодня заслушали на заседании четвертой и пятой комиссий Регионального совета , созванных для обсуждения операции, которая должна привести к созданию нового аэропорта Сардинии . система , которая объединяет три аэропорта Кальяри, Ольбии и Альгеро , имеет общий фактор и будет управляться холдинговой компанией, в которой акционерами с наиболее важными пакетами акций будут Торговая палата Кальяри-Ористано и F2i Ligantia, которой уже принадлежит 79,8 % Gaesar (Ольбия) и 71,25% Sogeeal of Alghero.
В настоящее время для создания холдинга нет прохода с Enac, истинным и единственным владельцем аэропорта, который попросил бы дальнейший отчет о том, как поступить с этой операцией, а затем шаги с Mims, антимонопольный и, возможно, с Anac. «Мы находимся в фазе диалога с Enac, — вспоминал де Паскаль , — Enac дал очень четкие указания, то есть, прежде всего, малые аэропорты должны объединить усилия, чтобы конкурировать на национальном и международном рынке. Когда он проверит и подробно изучит операцию, которую Согер проводит (по поручению Торговой палаты) с акционерами Ligantia, тогда будут первые соглашения».
Затем он добавил: « Если Enac, Министерство транспорта и Антимонопольное управление дадут зеленый свет проекту, я считаю, что к концу года мы сможем увидеть завершение процесса».
Еще раз Де Паскаль повторил, что Торговая палата не планирует продажу: «Если Торговая палата должна продать 0,001% своих акций , она должна сделать это через открытый конкурс, будучи подконтрольным государственным органом со стороны Мизе ».
