Eine Blume in der Wüste, sorgfältig bewässert, und heute ist sie zu einem Baum mit üppigem Laub geworden. Margherita Serra , 36 Jahre alt, aus Ittiri und Giuliano Satta, 38 Jahre alt, aus Porto Torres, haben das Kunststück geschafft. In der Firma „Emmegi“ gibt es nicht nur ihre Initialen, sondern auch ihre Geschichte, ein Schweißunternehmen, das hauptsächlich den Eisenbahnsektor zufriedenstellt, ein großes Bauwerk, das mitten im Industriegebiet von Porto Torres eingeweiht wurde, ein Produktionserfolg Gebiet, das von einer tiefen Krise geprägt ist.

Ihre Wette begann im Jahr 2007, als sehr junge Menschen beschlossen, im Familienunternehmen in Calenzano in der Toskana zu arbeiten. Ein Jahr später, kaum mehr als 18 Jahre alt, kam das Bedürfnis, das Geschäft alleine in einer kleinen Garage von 70 Quadratmetern zu betreiben . Eine weitere Herausforderung hatte gerade erst begonnen . „Also habe ich beschlossen, die Universität zu verlassen, um meinem Freund zu folgen“, sagt Margherita. Der Aufwand war beträchtlich, nur zwei Personen, ohne Angestellte, waren mit der Schweißtätigkeit beschäftigt, bearbeiteten Rechnungen, Verträge, Bestellungen und arrangierten die Miete für die Räumlichkeiten. Wir führten Schweißarbeiten für jeden Unternehmenszweig durch. Der Eisenbahnsektor war unsere Stärke, aber wir haben uns auch auf den Papier- und Schifffahrtssektor spezialisiert.“

Im Jahr 2013 war es an der Zeit, mit einem guten Kundenpaket und Qualitätsmanagement-Zertifizierungen, die das Unternehmen auszeichneten, auf die Insel zurückzukehren . „Wir haben verstanden, dass wir unser Geschäft auf Sardinien fortsetzen und gleichzeitig weiterhin Aufträge in ganz Italien bearbeiten können.“ Margherita und Giuliano fanden Platz im Gründerzentrum des Provinz-Industriekonsortiums im Produktionsgebiet von Porto Torres . Ein kleiner Betrieb mit zwei Mitarbeitern, aus denen mit der Zeit vier wurden. Der nächste Schritt ist im Lagerhaus des Handwerkerviertels, in der Via Pigafetta, dann der ehrgeizige Sprung. Das kleine Unternehmen entwickelt sich zu einer echten Metallverarbeitungsindustrie, in der mit modernsten numerischen Steuerungsmaschinen und fortschrittlicher Technologie Komponenten hauptsächlich für den Eisenbahnsektor hergestellt werden.