Nach Ita erwägt Volotea auch, am Ende der aktuellen Periode der territorialen Kontinuität weiterhin auf den Strecken zu operieren, die sardische Flughäfen mit den wichtigsten italienischen Flughäfen verbinden.
Das Unternehmen, „bevor es die Strecke Cagliari-Rom Fiumicino auch am Ende des derzeitigen Kontinuitätsregimes ankündigt“, betont die niedrigen Kosten, „analysiert die Daten zu den in den letzten Monaten von und nach Sardinien betriebenen Strecken und wertet aus, welche anderen Verbindungen dies könnten im gleichen Zeitraum zwischen den Flughäfen der Insel und den wichtigsten italienischen Flughäfen betrieben werden “.
Eine Notiz, die 24 Stunden nach denen kommt, in denen Ita seine Bereitschaft angekündigt hat, ohne wirtschaftliche Entschädigung über den Himmel der Insel zu fliegen.
Insbesondere Volotea bekräftigt seine Absicht, weiterhin in Sardinien zu investieren, und äußert „sehr zufrieden darüber, dass der sardische Markt immer attraktiver geworden ist. Ein Beweis dafür ist die kürzliche Ankündigung des Interesses einer anderen Fluggesellschaft, die Verbindungen von den wichtigsten Flughäfen der Insel nach Rom Fiumicino und Mailand Linate anbietet.
Das Low-Cost-Unternehmen, das seit 2012 auf der Insel tätig ist, behauptet, „das große Potenzial Sardiniens sofort gespürt zu haben“ und erinnert sich, dass es 2019 seinen Stützpunkt in Cagliari eingeweiht hat, gefolgt von Olbia im Jahr 2021 für insgesamt 120 Arbeitsplätze geschaffen.
(Unioneonline / L)
