Für das Fusions- und Privatisierungsprojekt der sardischen Flughäfen kommt ein neuer Halt. Die Region verweigerte grünes Licht für den Haushalt 2022 von Sogaer (der den Flughafen Cagliari verwaltet) und setzte ein starkes Zeichen: Gabriella Massidda, derzeitige Generalsekretärin der Regionalverwaltung.

Aber das ist nicht die einzige Neuheit: Die Präsidentin Monica Pilloni und die Direktoren Giorgio Demurtas und Giorgio Delpiano wurden im Vorstand bestätigt: Auch Marino Piga trat dem Vorstand von Sogaer bei, der Renato Branch ersetzen wird. Piga leitete Sogaer Security und arbeitete über 40 Jahre in der Saras-Gruppe: Er wird (wie der Rest des Vorstands) ein einjähriges Mandat haben, in dem er voraussichtlich versuchen wird, das umstrittene Privatisierungsprojekt fortzusetzen.

„Der Flughafen Cagliari – heißt es in der gestern veröffentlichten Pressemitteilung – bereitet sich auf neue und wichtige Investitionen vor, die darauf abzielen, die Effizienz und Nutzbarkeit des Flughafens zu verbessern, was sich aus der gewünschten Steigerung des Passagieraufkommens ergibt, was für die Aktionäre die regulatorische Anforderung einer erheblichen Rekapitalisierung zur Folge haben wird . Verpflichtungen, die zu den anspruchsvollen Gebühren hinzukommen, die mit der Umsetzung des neuen Flughafenentwicklungsplans verbunden sind, der derzeit festgelegt wird.“

In Alghero hat unterdessen Sogeaal – kontrolliert von F2i – seinen Schritt formalisiert, der zum Ausschluss der Region aus der Verwaltung des Flughafens führen könnte. Gestern wurde über die "Ermittlung des Liquidationswerts der Aktien der Gesellschaft im Falle des Rücktrittsrechts der Aktionäre, die nicht zur Zustimmung zum Beschluss über die Verschmelzung der Gesellschaft auf die Geasar beitragen" beraten. Deshalb: Wer mit der Heirat zwischen den Flughäfen Alghero und Olbia nicht einverstanden ist, wird aus der Geschäftsführung der Unternehmen ausgeschlossen.