Ferraris erstes Elektroauto wurde von den Märkten verhalten aufgenommen. Die Aktie des Unternehmens aus Maranello fiel um 6 % auf 261,95 € je Aktie und rutschte damit ans Ende des FTSE MIB .
Der Ferrari Luce , das erste vollelektrische Auto der Marke mit dem springenden Pferd, wurde gestern nach fünfjähriger Entwicklungszeit offiziell vorgestellt. Der Einstiegspreis liegt bei 550.000 Euro und damit über dem durchschnittlichen Verkaufspreis des Konzerns, der laut Equita im Jahr 2025 bei rund 440.000 Euro liegen wird.
Die Bestellannahme begann zeitgleich mit der offiziellen Präsentation, die ersten Auslieferungen werden im vierten Quartal 2026 erwartet. Da es sich nicht um ein limitiertes Sondermodell handelt, wurden zum jetzigen Zeitpunkt keine Angaben zu den erwarteten Stückzahlen gemacht.
Sicher ist nur, dass der Empfang nicht der beste war.
„Wir sind weiterhin der Ansicht, dass ein hochpreisiges Elektromodell, selbst wenn es sich um ein Reichweitenmodell handelt, keine hohen Stückzahlen erzielen wird. Wir glauben nicht, dass die Verkaufszahlen dieses Modells ausschlaggebend für das Konzernergebnis sein werden, aber da es das erste Modell mit einem neuen Motor ist, ist es wichtig, sein Image von Qualität und Leistung zu wahren“, betont Equita.
Die Experten der Banca Akros sind optimistischer: „Obwohl Elektrofahrzeuge tendenziell die Gewinnmargen der Automobilhersteller schmälern, glauben wir, dass der Rekordpreis (über 700.000 € nach Individualisierung) diese Margenminderung mehr als ausgleicht. Laut Ferraris CEO dürfte der Luce bereits jetzt profitabel sein.“ Analysten erwarten, dass dieses neue Modell „eine neue Kundengruppe ansprechen wird. Ferraris CEO geht davon aus, dass 50 % der Bestellungen von Neukunden kommen werden.“
Der Ferrari Luce wurde dem italienischen Präsidenten Sergio Mattarella im Quirinalpalast in Anwesenheit von Ferrari-Vorsitzendem John Elkann, Vizepräsident Piero Ferrari und CEO Benedetto Vigna sowie weiteren Führungskräften und Technikern des Unternehmens präsentiert. „Es war uns eine Ehre, von Präsident Mattarella im Quirinalpalast empfangen zu werden und ihm den Ferrari Luce vorzustellen. Dieses neue Modell trägt die Werte, die Ferrari weltweit sofort erkennbar machen, in die Zukunft . Es ist das Ergebnis der Leidenschaft, des Fachwissens und des Engagements aller Ferrari-Mitarbeiter, die jeden Tag die Geschichte unserer Marke schreiben. Im Namen aller Ferrari-Mitarbeiter danke ich dem Präsidenten für den herzlichen Empfang und seine uneingeschränkte Unterstützung der Werte, die unser Land vereinen“, sagte John Elkann.
Der ehemalige Präsident von Maranello, Luca Cordero di Montezemolo, äußerte sich hingegen unmissverständlich: „Wenn ich meine Meinung sagen würde, würde ich Ferrari schaden. Wir riskieren, eine Legende zu zerstören. Es tut mir sehr leid, ich hoffe, sie entfernen wenigstens das springende Pferd von diesem Auto .“ Zum Abschied von den Reportern witzelte er: „Es ist ein Auto, das die Chinesen zumindest nicht kopieren werden.“
Carlo Calenda von X kritisierte das neue Modell ebenfalls scharf: „Der Ferrari Luce ist eine ästhetische und technologische Beleidigung für jeden, der Ferrari liebt oder, wie in meinem Fall, mit der Marke gearbeitet hat. Glückwunsch an Elkann, der, nachdem er Marelli, Comau, Iveco, Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Scuderia Ferrari, Juventus Turin, Repubblica und Stampa halb zerstört oder verkauft hat, nun sein Glück bei Ferrari versucht . Und das war kein leichtes Unterfangen.“
(Unioneonline)
