Die Folgen der Energiekrise sind bereits spürbar : Wöchentlich fließen 150 Millionen Euro aus den Taschen der Italiener , während die Kraftstoffpreise die Gewinne der Ölkonzerne (+88 Millionen Euro) und die Steuereinnahmen des Staates (+61 Millionen Euro) in die Höhe treiben. Obwohl sich an den Zapfsäulen, auch auf Sardinien, erste sinkende Kraftstoffpreise bemerkbar machen, unterstreichen die Berechnungen von Codacons die Besorgnis über das Inflationsrisiko infolge der anhaltenden Energiekrise . Selbst wenn diese bald ein Ende fände, würde sie laut einer Studie von Confesercenti-Cer die Erholung Italiens praktisch zunichtemachen. Das BIP-Wachstum wird demnach im Jahr 2026 voraussichtlich um 0,3 % sinken, was einem Rückgang von 9,7 Milliarden Euro entspricht.
Inmitten der aktuellen Unsicherheit bleiben die Sorgen um Flugkraftstoff groß, und die Krise verschärft die Spannungen innerhalb der Regierungsmehrheit , was sich in einem Streit zwischen Vizepremier Matteo Salvini und Minister Adolfo Urso äußert. Die Aussichten sind besorgniserregend. Laut Confesercenti-Cer würde es selbst bei Annahme eines dauerhaften Waffenstillstands und einer allmählichen Erholung der Energiepreise mindestens sieben bis acht Monate dauern, bis eine vollständige Normalisierung erreicht ist . Dies wäre ausreichend Zeit, um den Trend bis 2026 erheblich zu beeinträchtigen. Der Konsum würde sich um 3,9 Milliarden Euro verlangsamen, wobei ein Teil der Auswirkungen von den Haushalten durch den Rückgang ihrer Ersparnisse (-3,9 Milliarden) aufgefangen würde. Die Investitionen würden den stärksten Rückgang verzeichnen und im Vergleich zu den Prognosen vor dem Konflikt um 7,7 Milliarden Euro sinken. Confesercenti ist besonders besorgt um den Tourismussektor, da hier ein Rückgang des erwarteten Ausgabenwachstums um 2,9 Milliarden Euro (davon 2,6 Milliarden Euro von ausländischen Gästen) und 11,29 Millionen weniger Übernachtungen prognostiziert werden. Assoutenti weist zwar darauf hin, dass die Flugpreise zu exotischen Reisezielen stark fallen, doch die Kehrseite der Medaille ist, dass steigende Kerosinpreise in den kommenden Wochen die Preise für Flüge zu europäischen Zielen in die Höhe treiben könnten. Gleichzeitig sind die Benzinpreise in Italien den zweiten Tag in Folge gesunken. Der Durchschnittspreis für Diesel liegt bei 2,166 € pro Liter (-1,4 Cent) und für Benzin bei 1,790 € pro Liter (-0,3 Cent). Auf der Autobahn kostet Diesel 2,193 € pro Liter (-0,8 Cent) und Benzin 1,817 € pro Liter (-0,6 Cent).
Die Preissenkung erfolgte infolge des Ölpreisverfalls und wurde durch Warnungen von Premierministerin Giorgia Meloni sowie die Einberufung der großen Ölkonzerne durch Verkehrsminister Urso ausgelöst. Gestern meldete sich jedoch auch Vizepremierminister und Verkehrsminister Matteo Salvini zu Wort: „Ich erwarte, dass Minister Urso die Ölkonzerne einbestellt“, sagte er, „denn die Unternehmen erhöhen die Preise sehr schnell, wenn es ein Problem gibt, senken sie aber viel langsamer, wenn die Preise fallen.“ Der Leiter des Verkehrsministeriums (MIMIT) reagierte umgehend: „Die Ölkonzerne haben unsere Forderung nach einer sofortigen Senkung der Kraftstoffpreise, die wir am Donnerstag im Verkehrsministerium formuliert haben, angenommen, wie der Rückgang der Benzinpreise an den Zapfsäulen in den letzten zwei Tagen zeigt.“ „Auch hier erweist sich Italien als effektiver als andere europäische Länder“, präzisierte Urso, so sehr, dass „ zum ersten Mal Bürger anderer europäischer Länder nach Italien kommen, um dort zu tanken .“
(Unioneonline)
