Cagliari ist die italienische Großstadt, in der die Abhängigkeit vom privaten Pkw Familien am meisten kostet , nämlich durchschnittlich 1.078 Euro mehr in zwölf Monaten , fast doppelt so viel wie der nationale Durchschnitt von rund 600 Euro.
Die Daten stammen aus einer neuen Studie von Clean Cities , dem europäischen Bündnis von über 130 NGOs und Verbänden, das sich für emissionsfreie urbane Mobilität bis 2035 einsetzt. Die Studie quantifiziert die Kosten der Autoabhängigkeit in italienischen Großstädten . Dazu werden Daten zur Verfügbarkeit öffentlicher Verkehrsmittel und zur Autonutzung, zu den vom italienischen Ministerium für Umwelt und Energiesicherheit (MASE) erfassten Kraftstoffabsatzmengen , zu den vom italienischen Automobilclub (ACI) registrierten Fahrzeugflotten und zu den Schwankungen der Benzinpreise an den Tankstellen verglichen. Die Ergebnisse verdeutlichen zwei Komponenten des Problems: strukturelle Zusatzkosten aufgrund des Mangels an vergleichbaren Alternativen im öffentlichen Nahverkehr (im Vergleich zum europäischen Durchschnitt) und konjunkturelle Zusatzkosten , die durch Ölpreisschocks und geopolitische Krisen bedingt sind. Diese beiden Faktoren führen gemeinsam dazu, dass die Autoabhängigkeit für Familien zu einer wirtschaftlichen Belastung wird.
DIE DATEN – Dreizehn Metropolen wurden analysiert, wobei die sogenannte „lokale Ölsteuer“ quantifiziert wurde. Diese Kosten sind nicht in den Ausgaben für lebensnotwendige Dienstleistungen enthalten, belasten aber die Haushaltsbudgets erheblich und entstehen durch die Notwendigkeit, das Auto zu benutzen, wenn der öffentliche Nahverkehr keine adäquaten Alternativen bietet. Insgesamt beläuft sich diese Summe in den betrachteten Gebieten auf fast 5 Milliarden Euro innerhalb von zwölf Monaten.
Laut der Studie spielen in Cagliari zwei Faktoren eine besonders große Rolle: die geringe Bevölkerungsdichte im Großraum und der Mangel an Alternativen zum Auto. Wo Busse, Bahnen und andere Verkehrsmittel fehlen, sind die Menschen auf das Auto angewiesen, um zur Arbeit, zur Schule oder zum Arzt zu gelangen, und so schlagen sich die steigenden Kraftstoffpreise direkt in den Geldbeuteln der Familien nieder .
Der Süden des Landes ist insgesamt am stärksten betroffen: Cagliari wird gefolgt von Reggio Calabria mit 800 € pro Familie und Bari mit 677 €. In Mailand liegt der Durchschnitt bei 508 €. Absolut gesehen führt Rom mit 1,14 Milliarden €.
HORMUZ-EFFEKT – Die Krise um die Straße von Hormus treibt laut der Studie die Kosten zusätzlich in die Höhe. Zwischen März und September 2026 verursachten die stark gestiegenen Benzinpreise in Verbindung mit der zunehmenden Autonutzung in den untersuchten Städten Mehrkosten in Höhe von 3,15 Milliarden Euro: durchschnittlich 381 Euro pro Familie . Diese „Hormuz-Steuer“ macht etwas mehr als ein Viertel der Gesamtkosten aus. Der Rest sind strukturelle Kosten, die Familien auch ohne internationale Krisen tragen müssen.
Hohe Nachfrage – In Ballungsräumen ist der Verzicht auf das Auto jedoch nahezu unmöglich: Während die Kraftstoffpreise um 19,9 % gestiegen sind, ist der Verbrauch lediglich um 0,35 % gesunken . Die Studie betont, dass die von den Preiserhöhungen Betroffenen oft keine Möglichkeit haben, diese zu vermeiden.
„Die eigentliche Treibstoffsteuer ist nicht nur die, die wir an der Zapfsäule sehen: Sie ist auch die, die wir zahlen, wenn wir keine Alternative zum Autofahren haben“, sagt Claudio Magliulo, Direktor von Clean Cities Italy. „Investitionen in Busse, Straßenbahnen, U-Bahnen und Eisenbahnen reduzieren nicht nur die Emissionen, sondern senken auch die Lebenshaltungskosten und machen Familien weniger anfällig für Ölpreisschwankungen.“
(Unioneonline)