Nach zwei Jahren mit der Handbremse soll der nächste Sommer der der Erholung sein. Doch im großen Wettlauf um die Touristenströme läuft die Insel Gefahr, in den Startlöchern stehen zu bleiben. Die territoriale Kontinuität ist noch unbekannt. Der Vertrag mit Volotea läuft am 14. Mai aus. Danach gibt es eine große Lücke: Es ist unmöglich, ein Flugticket auf den Linien zu buchen, die Sardinien mit den Flughäfen von Rom und Mailand verbinden.

Die Knoten

Die Brückenbekanntmachung für die Bewirtschaftung der Strecken bis zum 30. September liegt noch auf hoher See. Kein Unternehmen hat sich offiziell gemeldet. An Verwirrungen mangelt es nicht, und sie sind mit Kosten verbunden. Der Preis für Treibstoff, der in der Luftfahrt verwendet wird, ist innerhalb eines Jahres um fast 90 % gestiegen. Und diesmal gibt es in den Sommermonaten keinen wirtschaftlichen Ausgleich aus der Region. Die Konten müssen sich selbst ausgleichen. Dann verkaufen die Manager von Volotea und Ita, zwei der Unternehmen, die an den sardischen Strecken interessiert sein könnten, die Pläne auch angesichts einer anderen Neuheit weiter.

Der Rückgang

Das Ministerium für Infrastruktur und Mobilität hat die Tarife für die Luftraumkontinuität aktualisiert. Ein Verfahren, das vor Beginn jeder Luftfahrtsaison geplant ist (die Sommersaison beginnt am 27. März). Für Passagiere sind keine Erhöhungen in Sicht. Im Gegenteil: Die maximalen Ticketpreise werden sinken. Drei Euro in den Verbindungen zwischen der Insel und Rom (36 Euro plus Steuern gegenüber aktuell 39 Euro) und vier Euro in denen nach Mailand (43 Euro plus Steuern gegenüber 47 Euro). Die Berechnung berücksichtigt die Inflationsentwicklung des letzten Jahres und den Halbjahresdurchschnitt des Treibstoffpreises. Die verwendeten Zahlen sind jedoch einige Monate alt und wurden nicht an die jüngsten Preiserhöhungen im Zusammenhang mit dem Krieg in der Ukraine angepasst.

Mal

Kontinuität läuft also Gefahr, bis zum letzten Moment an einem seidenen Faden zu hängen. Das heißt, am 14. Mai. Datum, bis zu dem Interessenbekundungen für die Bewirtschaftung der Strecken vorliegen müssen.