Auf den sardischen Flughäfen besteht die Gefahr, dass öffentliche Investitionen in private Hände geraten: ein Deal im Wert von 120 Millionen Euro

Die vier Mauren von Sassari erreichen ihren mit Spannung erwarteten Meilenstein. Zuerst das Turnier, dann die Herausforderung mit Gianni Morandi (und Paola Iezzis sardischer Idee).

Die Azzurri kassierten zwar ein Gegentor durch Olise, doch Pio Esposito (mit einem Doppelpack) und Frattesi drehten die Partie. Der ehemalige Cagliari-Spieler Sebastiano Esposito verschoss einen Elfm…

Palazzo Chigi: „Die Anweisungen an die Präfekten und Schulleiter haben Wirkung gezeigt. Wir arbeiten daran, unbegründete Drohungen zu verhindern, die den Betrieb wichtiger Einrichtungen lahmlegen kön…

Das Verfassungsgericht: „Strategische Interessen an erneuerbaren Energien können nicht immer Vorrang vor dem Landschaftsschutz haben.“ Der Fall Su Nuraxi und die Domus de Janas

Die Ermittlungen zum Tod des aus Sassari stammenden Fabio Farina dauern an. Die Staatsanwaltschaft hat ein Ermittlungsverfahren wegen Totschlags eingeleitet.

„Ein Teil der Infrastruktur ist in mehreren Regionen stark überlastet“, teilte das Unternehmen auf seinen Social-Media-Profilen mit.

Ausgezeichnet für die Bemühungen zur Bewältigung von Wetterkatastrophen und Bränden in der gesamten Region

Einvernehmliche Beendigung der Verträge mit Cabiddu und Rossi

Zweiundneunzig Jahre Kunst und Handwerkskunst, die an neue Generationen weitergegeben werden sollen – ein Ereignis, um daran in der Casa Gioiosa zu erinnern.

Die Region hat seit 2010 mehr als 120 Millionen Euro ausgegeben, um die Entwicklung der sardischen Flughäfen zu finanzieren.

Von öffentlichen Kassen garantierte Investitionen, die jedoch Gefahr laufen , unter die Kontrolle des F2i-Fonds zu geraten, der nach der Übernahme der Flughäfen Nordsardiniens auch den Flughafen Cagliari ins Visier nimmt.

In Alghero bereitet sich Ryanair unterdessen auf die Flucht vor : „Investmentfonds denken an Gewinne und nicht an das Wohlergehen des Territoriums“, erklärt Manager Umberto Borlotti .

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Auf den sardischen Flughäfen besteht die Gefahr, dass öffentliche Investitionen in private Hände geraten: ein Deal im Wert von 120 Millionen Euro

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