Ein weiterer „Schlag“ für Sardinien, das Opfer einer von vielen Stimmen als „Ungleichbehandlung“ bezeichneten Situation geworden ist: für die für Sizilien vorgesehene Zuweisung von 14,6 Milliarden Euro mit dem Bau der Meerengenbrücke, die zu konkreten Verbindungen mit Europa und der Welt führen wird Angesichts der Touristenströme sind es lächerliche 5 Millionen Euro, die die Insel faktisch zur Marginalisierung verurteilen.“ Paola Secci redet nicht um den heißen Brei herum: Wenn der Haushalt in dieser Form genehmigt wird, muss er von der Region angefochten werden.

Während der Debatte im Regionalrat wurde darüber diskutiert, Nein zum einzigen Atommülllager auf der Insel zu sagen, und der Präsident von Cal – dem Rat der lokalen Autonomien – nutzte dies, um den Horizont zu erweitern und das Band der letzten Jahre zurückzuspulen : Es gibt einen „fil rouge, auf dem sich die aufeinanderfolgenden Regierungen seit einiger Zeit bewegen, ohne Interesse an der Insel zu zeigen, und anstatt uns zu helfen, unter Missachtung der Verfassung aus unserer atavistischen Rückständigkeit herauszukommen, untergraben sie uns weiterhin“. Der Verstoß gegen das Prinzip der Inselstaatlichkeit, das vor einem Jahr nach einer langen und umfassenden Mobilisierung in die Grundcharta aufgenommen wurde, ist offensichtlich. Und unmittelbar nachdem Secci den Rat aufgefordert hatte, den Haushalt anzufechten, warnte er: „Wir sind bereit, auf die Straße zu gehen.“ Auch um „Nein“ zu Atommüll zu sagen, „einem übergreifenden Thema, das ein einheitliches Ziel zur Erhaltung unserer Insel erfordert und mit Nachdruck den Willen zum Schutz und zur Aufwertung unserer tausendjährigen Kultur, unserer natürlichen Schönheit und unseres immensen historischen archäologischen Erbes zum Ausdruck bringt“.

Die andere Beleidigung kommt von der Güterverkehrsfront: Sardinien wurde von den Beiträgen zur Verbilligung der Seewege ausgeschlossen. Als? Im Oktober identifizierte ein Erlass des Verkehrsministeriums mehrere nationale Seeverbindungen, die gefördert werden sollten, um den LKW- und LKW-Verkehr auf den Straßen zu reduzieren. Auch in diesem Fall gehört Sizilien zu den begünstigten Regionen, es gibt jedoch keine sardische Linie.