瑞安航空希望削减市政税，大区：“它们价值 3400 万，这并不容易”
爱尔兰航空公司威胁要减少飞往撒丁岛的航班。弗留利、卡拉布里亚和阿布鲁佐已经取消了港口使用税。曼卡议员：“这会让我们付出更多代价，我们需要清楚后果”
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三千四百万欧元。这是航空公司在撒丁岛机场降落和起飞必须缴纳的市政附加费金额。瑞安航空认为，这是一项不必要且有害的税收，该公司首席执行官杰森麦吉尼斯今天早上发出了明确的信息：“取消该税，否则我们将减少航班连接”。也就是说，航班数量会更少，尤其是在淡季。其他地区则避免了同样的后果，因为这些地区取消了“市政税”，并增加了爱尔兰航空公司保证的目的地数量。
然而，根据地区交通委员芭芭拉·曼卡 (Barbara Manca) 的说法，削减是一项艰巨的任务：“暂停所谓的‘addizionale comunale’ 必然会涉及地区弥补国库的收入损失：这至关重要”，她强调，“必须在全面的政策和干预框架内思考”。
翻译过来就是：你不能让事情那么简单。因为“与决定承担市政附加费的其他意大利地区，如弗留利-威尼斯朱利亚大区、卡拉布里亚大区和阿布鲁佐大区相比”，议员解释道， “撒丁岛在航空市场和旅客运输方面具有明显更优的价值。”事实上，目前对经撒丁岛机场转机的旅客征收附加税的收入为 3400 万欧元”，他解释说， “几乎是其他三个决定暂停对航空公司征税的地区总收入的两倍”。
地区瑞安航空会议于昨天举行。如果麦吉尼斯今天在夏季航空季介绍会上发出了信息，那就意味着没有任何保证：正如维拉·德沃托 (Villa Devoto) 在一份说明中所述，交通部向瑞安航空提出了自己的观点和发展自由市场的战略，以补充空中连续性的航线。解释称，其目的是在接下来的几周内继续进行讨论，让所有对撒丁岛感兴趣的航空公司参与进来，并得到代表地区议会的政治力量的支持和分享。
“我们希望该地区的任何经济努力都能够转化为该地区的实际利益，特别是在交通不那么拥堵的时期，能够增加交通连接。”我们的目标是促进空中交通的可持续发展，这将为撒丁岛公民和当地经济带来切实的利益”，曼卡议员总结道。
