Während Süditalien ein jährliches Exportwachstum von 7,1 Prozent verzeichnete, gingen die Exporte der Inseln um 19 Prozent zurück. Sardinien gehört mit einem Rückgang von 21,1 Prozent zu den Regionen mit der schlechtesten Performance in Italien , nur übertroffen von Friaul-Julisch Venetien und gefolgt von Sizilien mit einem Minus von 18,1 Prozent.
So kommentierte Silvio Lai , Abgeordneter und Regionalsekretär der Demokratischen Partei Sardiniens, die heute vom ISTAT veröffentlichten Daten zu den regionalen Exporten für das erste Quartal 2026 im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2025. Zahlen, die laut dem Abgeordneten der Demokratischen Partei „eine Realität widerspiegeln, die die Regierung weiterhin unterschätzt“.
„Das ist nicht“, erklärt Lai, „nur ein Rückgang, der auf Erdölprodukte oder die internationale Energiedynamik zurückzuführen ist. Daten des sardischen Statistikamtes (ISTAT) belegen einen weit verbreiteten Rückgang in Sektoren, die einen wichtigen Teil der sardischen Wirtschaft ausmachen: Landwirtschaft (-46,6 %), Lebensmittel und Getränke (-34,3 %), Chemie, Metallverarbeitung und verarbeitendes Gewerbe . Laut einer Analyse der ISTAT-Daten beläuft sich der Rückgang der sardischen Exporte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf über 700 Millionen Euro. Diese Zahl lässt sich nicht als einfache Konjunkturschwankung abtun. Im Gegenteil, sie verdeutlicht ein strukturelles Problem, das die Wettbewerbsfähigkeit der Inselregionen beeinträchtigt.“
„Seit Jahren“, fährt Lai fort, „beklagen wir die steigenden Kosten des Seetransports von Waren und Halbfertigprodukten von und nach Sardinien. Unternehmen auf der Insel haben weiterhin höhere Logistikkosten als ihre Wettbewerber auf dem Festland, ohne dass wirksame Kompensationsinstrumente eingeführt werden . Hinzu kommen die Auswirkungen neuer europäischer Vorschriften zu Emissionen aus dem Seeverkehr. Mit der Ausweitung des Emissionshandelssystems auf die Schifffahrt wird ein wachsender Anteil der von den Betreibern getragenen Kosten zwangsläufig entlang der Logistikkette weitergegeben, was sich letztendlich auf die Kosten für Unternehmen und Bürger auswirkt.“
Angesichts dieser Situation kündigte der Regionalsekretär der Demokratischen Partei seine Absicht an, die Parlamentarische Kommission zur Bekämpfung der Nachteile der Insellage aufzufordern, „ unverzüglich eine spezielle Studie über die Entwicklung der Logistik- und Seetransportkosten und deren Auswirkungen auf die Exporte aus Inselregionen in Auftrag zu geben“.
„Wir werden außerdem“, so Lai abschließend, „ einen Antrag an die Regierung stellen, die Daten über die höheren Logistikkosten sardischer und sizilianischer Unternehmen im Vergleich zu denen auf dem Festland zu veröffentlichen und zu klären, wie sie die aus dem maritimen Emissionshandelssystem stammenden Mittel nutzen will, um die Auswirkungen dieser Kosten auf die Inselgebiete auszugleichen.“
(Unioneonline/lf)