Ita Airways und Aeroitalia sind die Kandidaten für den Betrieb im Rahmen einer territorialen Kontinuitätsregelung auf den Strecken von Alghero nach Rom und Mailand.
Die Anmeldefrist auf der SardegnaCat-Plattform für die effektive Möglichkeit der Teilnahme an der Ausschreibung ist heute abgelaufen, es sind also noch zwei Unternehmen im Feld: Sie erhalten eine Einladung der Region, Angebote zu beiden Abschnitten vorzulegen.
Die Frist war vom Büro des Stadtrats auf den 6. Februar gesetzt worden, um das Verhandlungsverfahren über Alghero mit der Europäischen Union, deren Strecken bei der europäischen Ausschreibung, die am 27. Dezember letzten Jahres auslief, verlassen worden war, vollständig zu legitimieren.
Die EU hatte in einem Schreiben an die Region das Risiko eines Vertragsverletzungsverfahrens vermutet und betont, dass das Verfahren mit Dringlichkeit aufgrund des Vorhandenseins anderer Verbindungen nach Sardinien nicht gerechtfertigt sei.
Das Ordnungsamt habe daraufhin „die Ausschreibung in zwei Teile geteilt“, wobei das Verhandlungsverfahren, das faktisch nur die „Sommer“-Saison der Luftfahrtunternehmen (bis 28.10.2023) abdeckt, die vollständige Einhaltung der Beihilfevorschriften mit dem neuen Inkrafttreten sicherstellt einjährige Ausschreibung bis 31. Oktober 2024.
Sardinien hat die Auktionsbasis erhöht , die in der Ausschreibung vom 27. Dezember 2022 insgesamt 13,8 Millionen betrug (8,7 in Rom und 5,1 Millionen in Mailand), und bietet 500.000 Euro mehr (9,1 Millionen für Strecken nach Rom und 5,2 Millionen nach Mailand).
Die nächste Frist ist Montag, der 13. Februar für die Einreichung von Geboten und Dienstag, der 14. Februar für jegliche Annahme ohne Entschädigung und ohne Exklusivität.
(Uniononline/ss)
