Gestern war wieder ein hektischer Tag, um die letzten Details festzulegen. Und dann die Einigung, die das lang erwartete „Ja“ zur Ehe zwischen Ita und Lufthansa besiegelt. Nach einem Wochenende harter Verhandlungen unterzeichneten die MEF und der deutsche Skigigant in letzter Minute die Einigung über den endgültigen Plan , der dann schnell und unter Einhaltung der Frist von 23.59 Uhr nach Brüssel geschickt wurde.
Nach dem Streit, der Anfang letzter Woche über die Forderung Frankfurts nach einem Preisnachlass ausbrach und das Finanzministerium verärgert hatte, das nicht bereit war, der „Erpressung“ und dem „Ausverkauf“ des neuen Unternehmens nachzugeben, haben die Deutschen aufgegeben Rennen nach unten.
„Die vorgesehenen wirtschaftlichen Bedingungen“ im im Juli 2023 unterzeichneten Vertrag der italienisch-deutschen Allianz „haben sich nicht geändert“, präzisierte das Mef in einer Mitteilung zur Ankündigung der lang erwarteten Ankündigung. Wir warten nun „mit Zuversicht“ auf die endgültige Genehmigung der Europäischen Kommission, mit dem Abschluss fortzufahren. Ein positives Endurteil, das das Europäische Kartellamt ohne weitere Wendungen zu fällen bereit ist.
In der jüngsten Verhandlungsrunde ging es um die zweite Tranche der Gesamtinvestition von 829 Millionen Euro , die der deutsche Riese unter der Führung des unflexiblen Vorstandsvorsitzenden Carsten Spohr zahlen muss, um die Kontrolle über das italienische Unternehmen zu übernehmen, das aus der Asche von Alitalia hervorgegangen ist.
(Uniononline)
