„Obiter dictum“, oder „zufällige“, aber nicht verbindliche Aussagen. Giulio Napolitano, ein Anwalt mit schwerem Nachnamen, Sohn des Präsidenten, der es als erster wagte, die Verfassung mit einer doppelten Amtszeit als Präsident herauszufordern, entfesselt die lateinische Maxime, als seine Ansprache vor den Tar-Richtern endet. Der Fall vor den Richtern der Piazza del Carmine in Cagliari ist derjenige, der den Himmel Sardiniens regelt, oder vielmehr die territoriale Kontinuität, die die Insel mit dem Rest des Kontinents verbinden sollte. Er, der Latinist des Rom-Forums, verteidigt niemand anderen als den Staatskonzern, der aus der Asche von Alitalia auferstanden ist. Ita, das von der Ausschreibung der Region ausgeschlossen war, weil es keine Flugzeuge hatte, vertraute seine Reden der edelsten Firma an, der Chiomenti, deren Partner seit 2018 der Erbe von "König Giorgio" ist. Begraben den Krummsäbel, die Anwälte von Sie ließen sich von der Mitteilung an die TAR über die Rücknahme aller Appelle vorwegnehmen, die in den heißen Stunden der kompromisslosen Konfrontation mit der Region eingereicht wurden. Alle bis auf einen. Wie in den letzten Tagen von der Untersuchung der Sardischen Union erwartet, hat Ita beschlossen, die Berufung auf der Strecke Cagliari-Rom und umgekehrt zu bestätigen. Eine Wahl mit zweischneidiger Auslegung: einerseits die mögliche Anerkennung des Risikos, in all diesen Fällen zur Zahlung der Anwaltskosten verurteilt zu werden, oder andererseits die Absicht, dies in diesem Moment während des Übergangs von Alitalia zu demonstrieren Für die neue Firma hatte er zumindest das Flugzeug, um die reichste Route durchzuführen. In Wirklichkeit wählte der junge Napolitano, nachdem er argumentiert hatte, Ita habe die Flugzeuge zur Verfügung, das lateinische Zitat, um den Schlag gegen die Region zu versenken. Dieses „Obiter dictum“, das am Hof Sardiniens kalt ausgesprochen wird, ist viel mehr als ein giftiger Stich in Richtung der sardischen Region. In der Praxis ist die Übersetzung der lateinischen Annahme einfach: Wir bitten die Richter, sogar nebenbei, also auch außerhalb der endgültigen Entscheidung des TAR, die kritischen Punkte des Rennens zu unterstreichen, um die Region zu veranlassen, dieselben Fehler nicht zu wiederholen . Auf ein „Obiter Dictum“ zu hoffen bedeutet in Wirklichkeit fast, sich damit abgefunden zu haben, nicht recht zu haben, allenfalls mit dem Ziel einer zusätzlichen Entscheidungsverkündung, die den nächsten Wettlauf auf territoriale Kontinuität eher beeinflussen könnte. Mattia Pani, der Anwalt der Region, nutzt den Phlegma und den Bon Ton des erfahrenen Juristen, um dem Spross der Familie Napolitano zu antworten. Der Verweis bezieht sich auf die bereits hinterlegten Memoiren, in denen die Region das Chiomenti-Studio an eine ebenso schwere wie sehr heikle Passage erinnert: Wir erinnern Sie daran, dass Sie die Berater der regionalen Verkehrsabteilung für die Vorbereitung der territorialen Kontinuität und die daraus resultierende Verwaltung waren Aktionen. Es besteht quasi ein gigantischer Interessenkonflikt, in den nun „nebenbei“ der Tar selbst eingreifen könnte. Einerseits kritisiert Ita die Region bei der Ausschreibung für territoriale Kontinuität und bedient sich dann aber derselben Anwälte, mit denen das Trasproti-Department seine Position gegen die Regionalverwaltung verteidigt. Kein Detail, aber eine entscheidende Frage. Ein Streit, über den nun die Richter der TAR entscheiden müssen, wenn man bedenkt, dass sie gestern Morgen beschlossen haben, den Fall "zur Entscheidung zu schicken". Innerhalb der nächsten fünfzehn Tage könnte sich der TAR angesichts des Themas bereits äußern und sich für einen trockenen Satz oder, wenn er Itas Ermahnung akzeptiert, für eine „beiläufige“ Äußerung entscheiden. Sicherlich ist das Szenario über dem Himmel Sardiniens mit immer offensichtlicheren Risiken und Gefahren gespickt. Einerseits die Entscheidung des TAR und andererseits die Ungewissheit bezüglich der von der Region verbotenen Interessenbekundung ohne finanziellen Ausgleich für die entscheidende Zeit der Sommersaison. Ungeachtet der "zufälligen" Bewertungen muss der TAR entscheiden, ob Ita wieder in die erste Ausschreibung aufgenommen wird, die aufgrund des Mangels an Flugzeugen ausgeschlossen wurde. Antrag im Gegensatz zu dem von Volotea, die dagegen ausgeschlossen worden war, weil sie keinen Personalausweis hatte. Neben der Entscheidung der Richter von Piazza del Carmine richtet sich das Rampenlicht auf die geldlose „Verlängerung“, die die Region für den Zeitraum vom 15. Mai bis 1. Oktober verboten hat. Im Moment findet der Konflikt in den Gerichtssälen statt, aber das Chaos am Himmel Sardiniens ist gleich um die Ecke.