Die neue Straßenverkehrsordnung wurde verabschiedet. Bußgelder, Motorräder und E-Bikes: Was hat sich geändert?

Eine neue Straßenverkehrsordnung mit milderen Strafen, aber Null-Toleranz gegenüber gefährlichem Verhalten. Die Altersgrenze für das Fahren von Lkw und Bussen wurde auf 70 Jahre angehoben. Der Ministerrat hat die Änderungen im Rahmen der von Minister Matteo Salvini beantragten Überarbeitung nach Konsultationen mit über einhundert Verkehrsunternehmen und Branchenverbänden genehmigt.

Die „Rationalisierung der Strafen“ beinhaltet neben der Aussetzung der automatischen zweijährlichen Inflationsanpassung eine „Abrundung“ der Beträge im Vergleich zum aktuellen Gesetz: Die häufigsten Mindeststrafen von 26 und 42 Euro werden auf 25 bzw. 40 Euro reduziert, während Strafen von 83 und 87 Euro auf 80 Euro reduziert werden, erklärt das Verkehrsministerium.

Zu den wichtigsten Änderungen gehört das unbefristete Fahrverbot für Personen ohne Versicherungsschutz, der auch die Haftpflichtversicherung für Schäden an Dritten umfasst. Helme und Kennzeichen sind für E-Bikes, die sich von Pedelecs mit einer maximalen Dauerleistung von 0,25 kW unterscheiden, ebenfalls Pflicht. Das Mitführen eines Papierführerscheins und der Fahrzeugpapiere während der Fahrt ist jedoch nicht mehr erforderlich, da diese von den Strafverfolgungsbehörden elektronisch überprüft werden können.

Motorradfahrer dürfen künftig bei Unfällen oder Verkehrsbehinderungen den Standstreifen auf Autobahnen nutzen. Elektroroller hingegen werden verboten, wenn sie Fußgänger behindern oder gefährden. Zum Schutz der Fahrer und ihres Rechts auf Verteidigung gelten außerdem neue Regeln zur Meldung von Verkehrsverstößen: Laut Verteidigungsministerium haben Gemeinden nach dem neuen Gesetz nur noch 45 statt 90 Tage Zeit, Verkehrsverstöße zu melden, wenn diese aus der Ferne und ohne sofortige Meldung begangen wurden. Das neue Gesetz zielt zudem darauf ab, ausstehende Bußgelder von ausländischen Fahrern einzutreiben, führt eine Versicherungspflicht nach italienischen Vorschriften für Ausländer ein, die sich länger als 30 Tage in Italien aufhalten, und vereinfacht die Verfahren für den Einheitlichen Europäischen Behindertenparkausweis (CUDE). Alle Gemeinden müssen der nationalen Plattform beitreten, um die flächendeckende Anerkennung des Ausweises in Italien zu gewährleisten. Andernfalls dürfen sie keine Fernüberwachungsgeräte mehr für Verstöße gegen die Nutzung von reservierten Parkplätzen und verkehrsberuhigten Zonen (ZTLs) einsetzen.

(Unioneonline)