撒丁岛机场对F2i公司开放，但该地区态度坚决。中右翼攻击道：“我们面对的是虚张声势。”

根据审计法院的调查结果，Alessandra Todde 和 Campo Largo 表示，他们希望重头再来，因为撒丁岛机场私有化项目目前已受到审计法院和宪兵队的调查。他们声称，撒丁岛机场私有化项目将遵循“机场网络模式”，在未进行公开招标的情况下选择“工业合作伙伴”。中右翼向部长级政府提出的要求完全站不住脚：“我们面对的只是虚张声势；将岛上的机场移交给 F2i Ligantia 仍然是多数派的目标。”反对派认为，2023 年向卡利亚里法院商业庭提交的上诉也证实了这一点：“州长不断要求延期，因为不利的裁决将使该项目彻底失败。”

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托德对撒丁岛机场未来走向的立场来自大区。可以肯定的是，各方并未对《条款清单》（Term Sheet）进行重新考虑。这份初步协议于今年3月签署，设想成立一家由F2i（持股50.25%的大股东）牵头的单一管理控股公司。 “这绝非巧合，”前交通议员、三年来一直阻挠合并的请愿书签署人安东尼奥·莫罗说道，“备受期待的撒丁岛机场网络条款至今未变。”

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