„Nach der Einigung in Cin Tirrenia erlebten wir einen degenerativen Prozess in der Frage der maritimen territorialen Kontinuität mit Sardinien, Sizilien und den Tremiti-Inseln. Fehlende Planung und vor allem Konfrontation mit den Gewerkschaften führten zu einem regelrechten Scheitern der neuen Aufgaben . durch mehrfach verlassene Wettbewerbe".
Dies wurde in einer Note des Generalsekretärs von Uiltrasporti, Claudio Tarlazzi, und des Nationalsekretärs Paolo Fantappiè erklärt.
„Wenn wir die Nichteinhaltung der Sozialklausel mit den schwerwiegenden Folgen für die Beschäftigung von Seeleuten hinzufügen, ist die negative Bilanz unvermeidlich. Nachrichten von vorübergehenden Einsätzen zu einem neuen Thema für einige Monate, wie bei der Civitavecchia-Cagliari , kann nur als Teilreaktion innerhalb eines Insolvenzrahmens interpretiert werden, die ausschließlich auf die Kurzsichtigkeit eines Ministeriums zurückzuführen ist, das sich nie mit den Sozialpartnern auseinandersetzen wollte", sagen die Gewerkschafter und unterstreichen, dass "Uiltrasporti nicht die Absicht hat, wehrlos zu bleiben" gegen dieses Chaos, das gegen die Mobilität der sardischen Bürger und der Cin Tirrenia-Seeleute angerichtet wird, die auf den derzeit anderen Betreibern zugewiesenen Routen operieren und eine unsichere zukünftige Beschäftigung riskieren".
(Unioneonline / F)
