"Wir sprechen mit der Region Sardinien und warten auf die neue Ankündigung, die vollständiger sein wird".
Dies erklärte der CEO von Ita Airways, Fabio Lazzerini, als er während der Anhörung vor der Transportkommission der Kammer nach der territorialen Kontinuität gefragt wurde.
„Es gibt einen offenen Dialog zwischen Ita und der Region, um dieses kontinuierliche Schema der Forderung nach territorialer Kontinuität strukturell zu überwinden und langfristig eine wettbewerbsfähigere Lösung zu gewährleisten“, fügte er hinzu
Zum Thema kleinere Verbindungen sagte er dann: „Einige Gebiete sind nicht Teil des Plans, mit dem das Unternehmen gestartet ist. Wir prüfen jedoch die Möglichkeit, direkt oder über Allianzen auch kleineren Gebieten Verbindungen anbieten zu können sind für Ita. dazu da, den Verkehr am Flughafen Fiumicino durch 'Feedering' anzuziehen: es ist notwendig, einen wirtschaftlich befriedigenden Weg dafür zu finden. Im Fachjargon werden sie 'subtile Strecken' genannt".
In Bezug auf Malpensa sagte der CEO, er sei sich der Bedeutung des Mailänder Flughafens „bewusst“ und bestätigte den Start des Abschnitts Malpensa-NY Jfk für die Sommersaison, aber „die Größe von Ita hängt mit der Größe des Marktes zusammen Sie drängen uns, uns auf den Knotenpunkt Fiumicino zu konzentrieren, um keine Energie zu verschwenden.
(Unioneonline / F)
