«Без дальнейшего снижения цен цена на дизельное топливо может вырасти до 2,3 евро за литр в следующие выходные» .

Организация Codacons бьет тревогу после того, как вчера цены на итальянские автомагистрали достигли «исторического рекорда», накануне окончания 48-часового продления снижения акцизного налога на 17 центов, объявленного министрами Джорджетти и Пикетто Фратином. На Сардинии вчера цена дизельного топлива на заправках самообслуживания составляла 2,141 евро за литр, а бензина — 2,022 евро за литр. Сегодня утром средняя цена, по данным Министерства предпринимательства, на острове выросла до 2,146 евро/литр дизельного топлива и 2,027 евро/литр бензина.

Поэтому многие призывают к решительным, не временным мерам , таким как мини-продление, срок действия которого истекает завтра, 26 августа, и которое обойдется в 20,8 миллиона евро, по сравнению с предыдущим пакетом мер в августе, стоимость которого составляла 245 миллионов евро.

Последняя мера была названа «позором» Национальным союзом потребителей , а организация Confimprenditori назвала ее «шуткой, которая уже не смешна». Codacons, с другой стороны, назвала ее «издевательством над итальянцами».

По оценкам CNA , энергетические издержки, которые война в Иране наложила на Италию, составят почти 12 миллиардов евро за шесть месяцев , включая более высокие расходы на топливо, электроэнергию и газ по сравнению с уровнями до начала кризиса.

Правительство, со своей стороны, оценивает дальнейшие действия, ожидая ответа, как заявил министр окружающей среды и энергетической безопасности Пичетто Фратин, «откроется ли Ормузский пролив или нет». Однако оппозиция атакует, и секретарь Демократической партии Элли Шляйн вновь поднимает вопрос о налогообложении сверхприбыли энергетических компаний, поскольку «временных мер и временных продлений уже недостаточно», и «нам необходимы решительные меры поддержки, которые особенно помогут наиболее уязвимым и обездоленным».

(Unioneonline)

© Riproduzione riservata