Слияние аэропортов: правоцентристы утверждают, что регион сведен к роли дворецкого.

«Корпоративная сделка, лишенная прозрачности, с предварительным соглашением (Term Sheet) — необязывающим договором между сторонами, — которое не предусматривает никакого публичного управления или стратегии».

Сегодня лидеры оппозиционной группы предоставили прессе предварительное соглашение, копию которого они получили вчера от президента Алессандры Тодде после запроса о доступе к документам. В заявлении, подписанном губернатором, подчеркивается, что «предварительное соглашение носит конфиденциальный и частный характер».

Однако Паоло Труццу (FdI) уточнил: «Интересы сардинцев перевешивают интересы компаний, которые завершают это соглашение, поэтому мы предоставим документы всем гражданам, поскольку транспортная система жизненно важна в интересах каждого, а не только немногих». Руководитель группы FdI говорит о соглашении «скорее между частными лицами, к которому регион присоединяется с недостаточной прозрачностью, не поделившись предварительно информацией об этой операции с Региональным советом и сардинцами». Более того, регион «играет лишь незначительную роль; он будет выступать в качестве управляющего внутри компании, поскольку владеет лишь 9% акций и, следовательно, не имеет права влиять на решения, принимаемые в отношении системы аэропортов».

Президент группы компаний Forza Italia Анджело Коччиу добавил: «Нас не интересуют подобные операции; нас больше интересует привлечение миллионов пассажиров на Сардинию».

Умберто Тикка (Реформаторы) отмечает, что «это обязательство показывает, что частные интересы защищены, а все судебные разбирательства заморожены». Короче говоря, «это приватизация, проведенная без тендера, без публичного тендера и без каких-либо чрезвычайных ситуаций. Сеть аэропортов можно было бы развивать и без таких операций». Кроме того, «нигде не говорится, что прибыль будет реинвестирована в Сардинию». Стефано Тунис (Sardegna al Centro 20Venti) добавляет еще один момент. В предварительном соглашении говорится, что «NewCo Privati обязуется не продавать свою долю в холдинговой компании до 31 декабря 2028 года». Это означает, что «с 2029 года фонд может продавать свои акции кому угодно».

Антонио Моро, который в предыдущем правоцентристском парламенте был советником по транспорту и подал апелляцию против слияния аэропортов Альгеро и Ольбии, также присутствовал на конференции оппозиции. «Это соглашение отводит Региону роль декоративного партнера в этой тайной приватизации воздушного пространства и аэропортов Сардинии», — сказал он. Более того, «отказ от судебного разбирательства означает, что Регион отказывается от своей роли в защите законности и интересов сардинцев, а также общественных интересов, которые он представляет в компаниях по управлению аэропортами».