Целью является ликвидация железнодорожного переезда и, следовательно, железнодорожного переезда, который приведет к настоящей революции в дорожном движении. В последние дни возобновились начатые десять лет назад работы по строительству железнодорожного путепровода вдоль государственной дороги 388 «Тирсо Мандролисай».

Рабочие, благодаря закрытию участка дороги две ночи подряд, 22 и 23 апреля с 22:00 до 6:00, установили новые балки. Строительная площадка, после многих лет остановки из-за судебных арестов и экономических проблем, предприняла новые шаги: рабочие уложили огромные балки, которые будут поддерживать настил, пересекающий дорогу.

«Это важное вмешательство, - объясняет мэр Симаксиса Джакомо Обину. - Опоры моста за пределами проезжей части уже были построены некоторое время назад, сейчас рабочие заложили фундамент для строительства настила, которое станет следующим. шаг. Затем наступит очередь брусчатки, отделки дороги, установки ограждения и знаков. После завершения работ, - продолжает мэр, - автомобили смогут проезжать по эстакаде".

Строительство объекта на общую сумму 5 миллионов евро было поручено Итальянской железнодорожной сетью компании Salcef spa, которая заключила субподряд с Isam srl из Витербо и Opere Geotecniche srl из Кальяри. Перерезание ленточки, должно быть, произошло уже несколько месяцев назад, ровно в январе прошлого года. Но затем из-за различных проблем работы снова были отложены. Работы должны завершиться к 2024 году: "Как только он будет окончательно готов, - заключает мэр, - у нас будет более плавное, но, прежде всего, более безопасное движение".

© Riproduzione riservata