Zweieinhalb Monate nach der Nuraghi- und Vermentino-Rallye sind die Organisatoren von Rassinaby Racing bereit, die bedeutenden Neuerungen zu enthüllen, die von Freitag, dem 25., bis Sonntag, dem 27. Oktober, eine 21. Ausgabe voller Emotionen charakterisieren werden . Nach den hervorragenden Ergebnissen der vergangenen Jahre kann sich die Veranstaltung auch im Jahr 2024 mit dem dreifachen Trikolore-Titel rühmen, wodurch das Rennen mit Sitz in Berchidda weiterhin für die italienische Terra-Rallye-Meisterschaft, für die italienische historische Terra-Rallye und für die italienische Terra-Rallye-Meisterschaft gültig ist Italienischer Cross Country Ssv. Die moderne und historische Rallye gilt auch für die jeweiligen regionalen Meisterschaften der Aci Sport Sardinia Delegation.
Die logistische Basis der Veranstaltung wird wie im Jahr 2023 Berchidda sein , wo Start, Ziel, Assistenzpark, Kontrollen, Rennleitung und Presseraum untergebracht sein werden. Die wesentlichen Änderungen betreffen die Strecke, die nicht verzerrt ist, aber erhebliche Änderungen erfahren hat. Abfahrt um 13:30 Uhr am Freitag, den 25. Oktober, von der Piazza del Popolo, wo auch die Ankunft und die Siegerehrung am Samstag, den 25. Oktober, um 15:00 Uhr stattfinden. Der Shakedown und die Qualifying-Etappe, die dieses Jahr in der Bundesverordnung eingeführt wurden, werden im Berchidda-Gebiet auf einem noch nie zuvor befahrenen Straßenabschnitt ausgetragen, an dem derzeit Änderungen zur Verbreiterung der Straße vorgenommen werden. Die knapp 80 gezeitete Kilometer lange Strecke umfasst drei Wertungsprüfungen, die zweimal wiederholt werden. Am Freitag ist die Doppelpassage auf der neuen Einfahrt Tula-Erula geplant, die eine Länge von über 11 Kilometern haben wird.
„Der erste Test wird für uns neu sein. Wir nehmen einen Teil der Strecke der Spezial-Tula der Rally Italia Sardegna, der Trikolore-Runde der WRC-Weltmeisterschaft, wieder auf, werden jedoch einige Änderungen vornehmen. Von dieser schwierigen Sonderprüfung werden wir den spektakulärsten Abschnitt nutzen, gleichzeitig aber auch den mit dem besten Belag“, präzisiert Pietro Calvia, Präsident von Rassinaby Racing. Der neue Tula-Erula-Test ersetzt keine der im letzten Jahr verwendeten Sondertests. „Wir haben beschlossen, den Tula-Test am Freitag abzuhalten und unser bisheriges Eröffnungsspecial, das Filigosu, in das Programm des zweiten Tages aufzunehmen. Dieses Mal wird jedoch die Oschiri-Sonderprüfung mit dem Pattada-Test kombiniert, sodass eine Sonderprüfung mit einer Länge von 20 Kilometern entsteht. Ich glaube, dass dies die Perle der Nuraghi- und Vermentino-Rallye 2024 sein wird, ein 20-Kilometer-Test ist kein Scherz“, fügte Calvia hinzu. Am Samstag, den 26., findet neben der Doppelpassage auf der Sonderstrecke Pattada-Oschiri auch die Doppelrunde auf der Alà dei Sardi-Buddusò statt, die die Teilnehmer zu einem weiteren großen Klassiker der Region, dem Monte Lerno, führt, diesmal auf einer Route von fast 7 Kilometern, im Vergleich zum Vorjahr leicht verkürzt. „Vor ein paar Wochen hatten wir die Kontrolle des Bundesaufsehers, der die Streckenkontrolle durchgeführt hat. Und nun setzen wir die vor einigen Monaten begonnene Arbeit fort, um für den Termin bereit zu sein. Der neue Termin, bei dem wir im Vergleich zur üblichen Mitte September Ende Oktober antreten werden, ist ideal: Wir vermeiden die Koinzidenz mit der Weinlese, da wir das Land des Vermentino sind, und wir treffen nicht aufeinander die für die Hochsaison typischen Transportprobleme", kommentierte der Veranstalter Pietro Calvia.
