Der walisische Fahrer Elfin Evans und sein Beifahrer, Landsmann Scott Martin, wurden bei der 23. Rallye Italien Sardinien, dem letzten Lauf der Meisterschaft, die vom ACI mit Unterstützung der Region Sardinien und der Gemeinde Alghero organisiert wurde, zu den WRC-Rallye-Weltmeistern 2026 gekürt.
Die Briten, die in einem Toyota Gr Yaris Rally1 antraten, beendeten die Rallye mit einer Zeit von 3h29'45”1, was ihnen den 5. Platz in der Gesamtwertung einbrachte. Zusammen mit dem 3. Platz in der Power Stage – nur die 11. schnellste Zeit am Super Sunday (Summe der Sonntagszeiten, also ohne Bonus) – bestätigten sie damit ihre Führung in der Gesamtwertung und gewannen den ersten Weltmeistertitel ihrer Karriere, nachdem sie fünfmal Vizeweltmeister geworden waren.
Der einzige Fehler, den Oliver Solberg an diesem Wochenende beging, war ausschlaggebend für Evans' Sieg: ein Patzer zwei Kurven vor dem Ziel der letzten Wertungsprüfung, die als Power Stage zählte. Er beendete das Rennen nur als Achter, hinter Evans und ohne Bonuspunkte. Dieser Fehler kostete den Schweden seinen ersten Titel in seiner Debütsaison als Vollzeitfahrer in der Rallye 1. Dennoch demonstrierte Oliver Solberg Klasse, Schnelligkeit, Mut und Entschlossenheit: kurzum, all das Talent und die Mentalität, die für eine erfolgreiche Zukunft nötig sind.
Den zweiten Platz auf dem Gesamtpodium der Rallye Italien 2026 belegte der neunmalige Weltmeister Sébastien Ogier mit Navigate Landais im Toyota GR Yaris Rally1, dem gleichen Fahrzeug wie das dritte Fahrer-Duo mit den Finnen Pajari und Salminen (1:37,3 Minuten). Ogier erreichte mit 57,5 Sekunden den zweiten Platz. Daprà und Guglielmetti (Skoda Fabia RS Rally9) wurden Zwölfte und damit die besten Italiener. Korhonen triumphierte in der WR2 und Royére in der WRC3.
Die Sarden . Die ersten Sarden waren Giuseppe Bitti und Giuseppe Pirisinu, die auf Platz 32 und Dritter in der Rally3-Wertung (Renault Clio Rally3, Zeit: 1:11:29,6) wurden. Der Nuoro-Beifahrer Paolo Cottu, der zusammen mit Pozzo in einem Skoda Fabia RS Rally2 (Zeit: 1:05:01,6) fuhr, belegte den 36. Gesamtrang, während der aus der Gallura stammende Francesco Tali, der von Libera aus dem Trentino in einem Ford Fiesta Rally2 (Zeit: 1:17:08,1) gefahren wurde, als Beifahrer antrat. Gianluca Mara und Veronica Cottu belegten im Peugeot 208 Rally4 (1:26:35,2) den 40. Gesamtrang, während Valentino Ledda und Claudio Mele (Opel Corsa Rally4, 2:00:07,1) auf Platz 42 landeten, vor Moreno Fosc und Angelo Tendas (Renault Clio Rally5, 3:09:15,9). Die beiden besten sardischen Fahrer, Francesco Marrone und Francesco Fresu, schieden während der letzten Prüfung aufgrund eines gebrochenen rechten Vorderquerlenkers aus. Tilocca-Musu schieden wegen eines Elektronikdefekts beim Start der Argentiera 1 aus. Dettori-Pisano schieden bereits am Freitag aus, nachdem ihr Wagen nach einem Überschlag während der Testfahrten die FIA-Kontrollen nicht bestanden hatte.