Auf jeden Fall ein Erfolg, aber immer noch „ein Ausgangspunkt“. Dies ist der Schwerpunkt der Rede von Michele Cossa, Präsidentin der Sonderkommission für Insellage im Regionalrat, die heute Morgen eine Bilanz der geleisteten Arbeit unter Einbeziehung des Verfassungsprinzips zog.
„Die benachteiligte Lage der Inselregionen muss zu einem nationalen Thema werden.“ Nur so kann Sardinien das bekommen, was es verdient. Nach dem Inkrafttreten der Verfassungsänderung waren die Signale der Regierung sehr bescheiden: Nur 5 Millionen Euro für die territoriale Kontinuität wurden mit dem Stabilitätsgesetz bereitgestellt – sagte Cossa –. Der Staat muss verstehen, dass die Entwicklungslücke zu anderen Regionen immer größer werden wird, solange Sardinien die Insellage hat.“ Die Kosten der Isolation werden auf rund 9 Milliarden Euro pro Jahr geschätzt, eine Belastung im Wert von einem Drittel unseres BIP. „Das Problem ist nicht nur der Transport und die territoriale Kontinuität für Passagiere und Güter, auf dem Tisch liegt auch der wichtigste Teil von Artikel 119 der Verfassung, der die Legitimation der Kohäsionspolitik enthält, für die die EU ein Drittel ihres Haushalts vorsieht.“ Deshalb ist ein gemeinsames Handeln der Region, der Regierung und der Europäischen Union dringend erforderlich.“
Eine Maßnahme, die in drei Phasen umgesetzt werden soll: Analyse der kritischen Fragen der Region mit Vorlage von Vorschlägen an den Staat und die EU: kontinuierlicher Vergleich des Staates mit Europa, der die Bereitstellung erheblicher Ressourcen für die Infrastruktur und das Recht auf Mobilität ermöglicht ; eine andere Politik der EU gegenüber benachteiligten Regionen. Zu diesem letzten Punkt äußerte sich Cossa kategorisch: „Wir müssen das Konzept der staatlichen Beihilfen überwinden“, bemerkte der Präsident der Kommission, „die Zwänge der Union.“ Sie stellen wie im Transportwesen ein Hindernis für die Wettbewerbsfähigkeit dar. Die gleichen Regeln, die für Bayern oder die Po-Ebene gelten, können auf Sardinien nicht angewendet werden. Staatliche Beihilfen dürfen nicht länger als Subventionen, sondern als Ausgleich betrachtet werden.“
Abschließend zu den nächsten Regionalwahlen: „Ich hoffe, dass es in der Frage der Insellage eine absolute Konvergenz der politischen Kräfte geben wird.“ Wenn Gleichgültigkeit vorherrscht, kann kein Problem gelöst werden.“
Bei dem Treffen heute Morgen sprachen mehrere lokale Administratoren und Vertreter von Handelsorganisationen.
Für Pietro Tandeddu (Copagri) ist „eine strenge Überwachung der Verwendung der Mittel des PNRR, des Kohäsionsfonds und des Infrastrukturfonds durch die Zweikammerkommission erforderlich“ sowie „die Förderung von Maßnahmen gegenüber den Ministerien und großen Staatsunternehmen“.
Für Anna Maria Sechi (Cia) ist die territoriale Kontinuität beim Gütertransport eines der Probleme, die die Entwicklung hemmen: „In diesem Sektor – sagte sie – werden wir an allen Fronten bestraft.“
Rodolfo Cancedda (Asel) schlug einen Kooperationspakt zwischen den verschiedenen institutionellen Ebenen der Regionen Sardinien und Sizilien vor, um den Maßnahmen gegenüber dem Staat und der EU mehr Kraft zu verleihen: „Wir als Asel haben bereits eine Diskussion mit unseren sizilianischen Kollegen begonnen.“
Der Bürgermeister von Sedilo, Salvatore Pes , betonte die Notwendigkeit, die Aufmerksamkeit auch auf den Zustand der „internen Insellage“ der Städte in Zentralsardinien zu richten, die das Drama der Entvölkerung erleben: „Es besteht die Notwendigkeit einer Abwechslung“, sagte er Pes – Ich hoffe, dass dieses Thema im Mittelpunkt des nächsten Wahlkampfs für die Regionalwahlen stehen wird. Zentralsardinien verfügt über ein Transportsystem der Dritten Welt. Die Politik muss aufhören, Ressourcen zu verschwenden. Es sind Investitionen in die Infrastruktur, zur Minderung hydrogeologischer Risiken und zur Verbesserung der Umwelt erforderlich.“
Der per Videokonferenz zugeschaltete Lega-Abgeordnete Dario Giagoni bekräftigte sein Engagement innerhalb der Zweikammerkommission, die Aufmerksamkeit für das Thema hoch zu halten: „Dazu ist jedoch das Engagement aller erforderlich.“ Das Problem Sardiniens ist nicht nur die territoriale Kontinuität aus der Luft. Um die Entwicklungsverzögerung zu überwinden, sind erhebliche Investitionen erforderlich.“
(Uniononline/ss)
