Ein neues Flugverbindungssystem, das dem derzeit geltenden sehr ähnlich ist, gilt für die nächsten zwei Jahre: Die Region hat ihr Schema in den letzten Wochen an die Europäische Kommission übermittelt und wartet nun auf die Veröffentlichung im Amtsblatt der EU.
Die Hoffnung ist, dass das grüne Licht der EU bis Ende des Monats kommt: Auf diese Weise hätte die Region Zeit, die Ausschreibung bekannt zu geben und sie vor Ende des Jahres zu vergeben, wodurch vermieden würde, dass der 12. Februar zu kurz kommt. das Datum, an dem die Fluggesellschaften keine Verbindungen mehr zwischen der Insel und den Flughäfen von Fiumicino und Linate garantieren.
Das Risiko besteht jedoch darin, dass sich das Warten ausdehnt, wie es häufig der Fall ist, wenn man die „Stempel“ der Kommission erwartet. Letzten Freitag ging das Okay für ein Projekt der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen in Schweden (verbunden mit den Strecken zwischen Stockholm und einigen kleineren Flughäfen), in den kommenden Tagen könnte die sardische Kontinuität an der Reihe sein. Das ist zumindest der Wunsch.
Das Schema wird dem aktuellen sehr ähnlich sein. Der knappe Termin und die politische Situation legten nahe, keine breitere Diskussion über das Modell der Verbindungen zwischen der Insel und dem Rest Italiens aufzunehmen.
Ziel ist es, die öffentliche Ausschreibung mit wirtschaftlichem Ausgleich anzukündigen, um fertig und mit bereits im Verkauf befindlichen Tickets zum Termin im Februar anzukommen . Angesichts des engen Horizonts von nur zwei Jahren darf jedoch nicht viel Zeit verloren werden: Die Region muss sofort mit der Arbeit an einem neuen Projekt beginnen, das ab 2025 in Kraft tritt.
