In wenigen Tagen wird auch die Fassade abgerissen, sodass von der ehemaligen Seestation des Hafens Via Roma nichts mehr übrig bleibt. Die Arbeiten für „Die vollständige Sanierung und Umwandlung der ehemaligen Seestation in ein Mehrzweckzentrum für Freizeitschifffahrtsdienste und die touristische Nutzung des Gebiets; die Überarbeitung des Anlegesystems für Yachten und Privatboote entlang der Calata Sant’Agostino und die Gestaltung des öffentlichen Raums zwischen den neuen Anlegestellen und der Anlegestelle Via Roma“ werden weiterhin in voller Übereinstimmung mit dem Zeitplan durchgeführt. Ein von der Marina di Porto Rotondo verwaltetes Werk im Rahmen einer Projektfinanzierung, die eine private Investition von 34 Millionen Euro vorsieht.
Der Stand der Technik
„Die Fassade des Altbaus unterliegt keinerlei Auflagen seitens der Bauaufsicht oder sonst etwas, da sie keine 70 Jahre alt ist.“ Natale Ditel, Generalsekretär der Hafenbehörde, möchte unter anderem mit einer urbanen Legende aufräumen, die seit einiger Zeit in den sozialen Medien kursiert. „Einfacher gesagt, in diesem Bereich gibt es zwei Elektrokabinen. In den letzten Tagen haben wir uns für einen neuen Standort entschieden und sie werden bald verlegt.“ Mit dem jüngsten Abriss wird sich die Skyline des Hafens von Via komplett verändern. Allerdings nur für kurze Zeit, denn die Ausgrabungen werden von der Baufirma Pellegrini fortgesetzt, die auch auf der Baustelle in der Via Roma, in anderen Bereichen des Hafens und im ehemaligen Fas von Elmas arbeitet und den Markt von San Benedetto abreißen und neu aufbauen muss. „Die Hoteldienstleistungen müssen unterirdisch, auf dem Dock, gebaut werden: Wäscherei, Lager und mehr“, sagt Ditel. „Die Höhen lassen sich leider nicht verändern und müssen um einen Meter höher als beim alten Seebahnhof ausfallen.“ Werden die Fristen angesichts der Präzedenzfälle auf den Baustellen der Stadt eingehalten? „Ja“, fügt der Generalsekretär der Behörde hinzu, „in weniger als zwei Jahren wird das Servicezentrum mit angeschlossenem Hotel und Liegeplätzen für Gigayachten fertiggestellt sein.“
Bald wird sich auch der interne Verkehr im Hafen auf der Via Roma ändern, mit unvermeidlichen Auswirkungen auf den bereits jetzt chaotischen Verkehr an der Uferpromenade von New York 11 Settembre. „Die Bauarbeiten für einen Brunnen und einen Teakholzsteg beginnen Ende des Monats“, verrät Ditel. „Infolgedessen werden die Parkplätze, die derzeit für Busse und Taxis reserviert sind, vor dem ehemaligen Hafenbahnhof in Calata Azuni abgeschafft.
Das Hotel
Der Neubau wird auf drei Ebenen zuzüglich eines Untergeschosses für Technikräume errichtet. Das Erdgeschoss der Anlage ist für den Freizeitbootsport vorgesehen und umfasst eine Rezeption, einen Warteraum, Personal- und Sicherheitsbüros, Toiletten, eine Gepäckaufbewahrung, Erste-Hilfe-Kliniken, aber auch kommerzielle und gastronomische Aktivitäten mit Außenbereichen mit Blick aufs Meer und einem Infinity-Pool. In den oberen Stockwerken entstehen 36 Zimmer, ein Wellnessbereich mit Fitnessraum und Spa, ein Swimmingpool und Panoramaterrassen.