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HomeSardinien
Die Kontroverse

Sind die Versuche mit der verkehrsberuhigten Zone (ZTL) in Oristano schon beendet? Sardinien im Zentrum 20Venti fordert einen Stopp.

Der Prozess könnte weniger als die geplanten drei Monate dauern: Proteste von Bürgern und Händlern haben großen Einfluss.
Marianna Guarna
12 novembre 2026 alle 10:54Aggiornato il 12 novembre 2026 alle 10:53
Sind die Versuche mit der verkehrsberuhigten Zone (ZTL) in Oristano schon beendet? Sardinien im Zentrum 20Venti fordert einen Stopp.
Ztl a Oristano
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Ein Quantensprung im Vergleich zum Vorjahr. Minister Bernini: „Leistung und Ambitionen sollten die Zukunft bestimmen, nicht das Einkommen.“

Der Testlauf der verkehrsberuhigten Zone in der Altstadt von Oristano könnte deutlich kürzer als die geplanten drei Monate dauern . Knapp zwei Wochen vor dem geplanten Start fordert die politische Bewegung „Sardegna al Centro 20Venti“, vertreten durch Stadtrat Paolo Angioi, einen Stopp .

Die Position wurde während einer Sitzung des Provinzkoordinierungsausschusses verabschiedet , an der der regionale Koordinator Antonello Peru, der Provinzsekretär Giancarlo Mameli, Mitglieder und Verwaltungsangestellte teilnahmen. Die Forderung war eindeutig: den Testlauf zu stoppen und die dauerhafte Einführung der ZTL aufzugeben.

Die Proteste von Anwohnern und Geschäftsleuten sowie die in den ersten Tagen aufgetretenen kritischen Punkte wiegen schwer. „Ein Prozess sollte der Überprüfung der Rechtmäßigkeit einer Entscheidung dienen, nicht deren Fortführung um jeden Preis rechtfertigen“, argumentiert die Bewegung, die den Zeitpunkt des Prozesses in der Weihnachtszeit als unpassend empfindet.

Angioi wird den Antrag dem Stadtrat vorlegen. „Die Testphase hätte im Sommer oder spätestens vom 1. September bis zum 30. November beginnen sollen. Es wird als unangebracht erachtet, während der Weihnachtszeit damit zu experimentieren.“ Der Stadtrat schlägt vor, die ZTL erst im Sommer zu evaluieren, nachdem die Innenstadt und das Straßennetz entsprechend vorbereitet wurden, damit sie „ein Entwicklungsinstrument und kein Hindernis für das Wachstum von Oristano“ darstellt. Er schlägt außerdem ein Kontingent an reservierten Parkplätzen für Anwohner vor.

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