尽管政府宣布了支持公路运输的措施，但南部卡车司机针对高油价的抗议活动仍在继续。政府采取强硬立场，对设置路障的车辆进行识别和报告。与此同时，政府正在敲定一项法令：总理办公室宣布，从明天开始，总理梅洛尼将召集内阁会议，重点讨论公路运输措施和农业资源。

面对抗议活动的蔓延，基吉宫的消息人士强调，“遵守规则、行动自由和保护经济活动必须仍然是重中之重”。他们补充说，“执法部门已经护送了大约500名卡车司机。这项服务将保证向所有提出要求的人提供，以便他们能够继续安全地工作。”

内政部已发起大规模行动，查明非法设置路障阻碍交通的人员，尤其是在坎帕尼亚大区。目前已有数百人接受检查：1339人被确认身份，71人被举报，242人受到行政处罚。内政部消息人士解释说，内政部此举也是为了缓解交通拥堵，确保物资供应，特别是必需品的供应，保障食品和药品的配送。

援助——关于对该行业的援助，交通部副部长埃多阿尔多·里西重申，用于公路运输公司的资金“将从今天开始发放，随后将颁布一项立法法令。我们显然呼吁解除封锁。”持续的封锁加剧了受影响地区企业和居民的困境，以至于那不勒斯市长加埃塔诺·曼弗雷迪和巴里市长维托·莱切塞都表示“城市瘫痪，垃圾遍地”。

损失——据业内人士透露，坎帕尼亚和普利亚大区的企业正面临倒闭。坎帕尼亚水牛奶酪DOP保护联盟就生产中断发出警报。“这种情况有可能对该行业造成非常严重的打击。”意大利农业食品合作社联盟（Legacoop Agroalimentari）强调，仅五天内，与黄奇异果相关的损失就高达约3000万欧元。克罗托内和雷焦卡拉布里亚机场的燃料已经耗尽。食品分销也受到严重影响，坎帕尼亚、普利亚和卡拉布里亚的超市货架上已不见易腐食品、肉类、水果、鲜奶和矿泉水的踪影。

即使在西西里岛，尽管西西里运输委员会 (CTS) 已经解除禁令，但五天的食品配送中断仍然导致货架空空如也。

意大利商会主席卡洛·桑加利呼吁各方“承担责任”，希望“能够找到快速有效的解决方案”。意大利农业协会主席埃托雷·普兰迪尼表示：“如果这种情况不能迅速得到解决，一方面农民和另一方面民众都将承受后果。”

（Unioneonline/vl）

© Riproduzione riservata