卡车司机在意大利南部面临更多阻碍。高速公路上的交通拥堵和中断，使超市面临风险。

意大利货运联合会（Federdistribuzione）对交通部长马泰奥·萨尔维尼昨日与公路运输协会的会晤成果表示欢迎。此次会晤初步确定了一系列解决方案，旨在应对受燃油成本上涨严重影响的货运行业所面临的困境。该协会在一份声明中强调，“意大利南部地区，特别是普利亚、卡拉布里亚和坎帕尼亚等地，形势依然十分严峻。这些地区的货物运输不仅持续受阻，而且在许多地区情况还在进一步恶化。”

昨天，政府承诺立即拨款4.8亿欧元，并承诺最终拨款额将超过10亿欧元。然而，卡拉布里亚、普利亚和坎帕尼亚的卡车通行障碍仍然存在。不过，西西里岛的卡车通行障碍已经解除。今天上午，坎帕尼亚的主要高速公路出现交通拥堵和中断，克罗托内和雷焦卡拉布里亚的机场也出现了飞机燃油短缺的情况。

超市也因此陷入恐慌。“配送受到严重影响，许多货物滞留在配送中心，无法送达门店。易腐产品受到的影响尤为严重，许多易腐产品——正如意大利配送联合会（Federdistribuzione）的声明所述——现在已经无法使用，导致经济损失不断扩大，食物浪费也令人无法接受。这种情况严重扰乱了超市和零售店的正常运营，货架上的商品短缺现象日益普遍。如果这种情况持续下去，许多企业将面临倒闭的风险，这将不可避免地对员工造成影响。这些关键问题也影响着整个农产品供应链。许多农业生产者在运输农产品方面遇到了巨大困难，在很多情况下，由于无法将农产品运往目的地市场，他们面临着全部收成损失的风险。”

注册公路运输商协会也紧急呼吁内政部长马泰奥·皮安特多西立即采取果断行动，解除已封锁南部地区数日的各项措施。这些措施对公路运输业本身以及整个社区的供应链都造成了不可持续的影响，严重损害了民众和企业的利益。Anita、Cna/Fita、Confartigianato trasporti、Fai、Fedit、Fiap、 Sna casartigiani、Confcooperative lavoro e servizi、Legacoop produzione e servizi、Unatras 和 Assotir 等协会表示：“政府已与该行业重启对话，并根据与基吉宫达成的协议，做出了重要承诺，即向公路运输公司提供紧急流动资金，并确定应对当前形势的必要措施。因此，继续封锁全国已不再合理。”

（Unioneonline）